СП 396.1325800.2018 (Изменение № 3)
Источник документа:
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации
Основной документ
1
ИЗМЕНЕНИЕ № 3
к СП 396.1325800.2018 "Улицы и дороги населенных пунктов. Правила градостроительного проектирования"
ОКС 91.020
Дата введения 2025-01-27
УТВЕРЖДЕНО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства (Минстрой России) от 26 декабря 2024 г.
№ 927/пр
Содержание
Подраздел 5.5. Заменить строку: "Краевые полосы, обочины, остановочные площадки" на "Обочины, полосы безопасности, остановочные площадки".
Подраздел 5.8. Дополнить строку: "Сопряжение основной проезжей части с боковыми проездами" строкой в следующей редакции:
"Пересечения улиц и дорог с железными дорогами........................".
Подраздел 9.1. Изложить в новой редакции:
"9.1 Формирование инфраструктуры для велосипедного движения и средств индивидуальной мобильности...............................................".
Подраздел 9.3. Изложить в новой редакции:
"9.3 Планировочные решения велокоммуникаций в зонах пересечений.................................................................................".
Дополнить наименованиями подразделов 9.4, 9.5 в следующей редакции:
"9.4 Планировочные решения велокоммуникаций в зонах остановочных пунктов наземного пассажирского транспорта.......................................
9.5 Велостоянки и стоянки средств индивидуальной мобильности..................................................................................".
Приложение М. Дополнить приложениями Н-С* в следующей редакции:
________________
* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: "приложениями Н-Т". - Примечание изготовителя базы данных.
"Приложение Н Пересечения улиц и дорог с железными дорогами........
Приложение П Нормы обеспеченности машино-местами для зарядки электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей.......................
Приложение Р Определение пропускной способности нерегулируемых пересечений и примыканий................................................................
Приложение С Значения коэффициентов, снижающих пропускную способность для различных видов критических элементов.........................
Приложение Т Расчет количества парковочных мест для средств индивидуальной мобильности...........................................................".
Введение
Дополнить шестым абзацем в следующей редакции:
"Изменение № 3 к СП 396.1325800.2018 разработано авторским коллективом: АО "ЦНИИПромзданий" (канд. техн. наук Н.Г.Келасьев, канд. архитектуры
Д.К.Лейкина, канд. техн. наук Д.М.Немчинов); МАДИ (д-р техн. наук П.И.Поспелов, д-р техн. наук М.Г.Горячев, канд. техн. наук А.В.Косцов, канд. техн. наук
Д.С.Мартяхин, канд. техн. наук С.В.Лугов, канд. техн. наук Е.В.Каленова, канд. техн. наук Т.К.Комарова С.В.Яркин, А.А.Ретюнский, А.С.Набатчиков); ГАУ "Институт
Генплана Москвы" (канд. техн. наук М.Г.Крестмейн, канд. техн. наук И.А.Бахирев, канд. техн. наук Е.Н.Боровик, С.Э.Канеп, М.А.Мигалева, А.П.Етрухин,
А.Л.Дергачев, А.А.Чернышов, Л.Я.Гришков); НИУ МГСУ (д-р техн. наук Н.В.Данилина), РУТ МИИТ (канд. техн. наук С.Н.Карасевич).".
2 Нормативные ссылки
СП 14.13330.2018. Дополнить словами: "(с изменениями № 2, № 3, № 4)".
СП 32.13330.2018. Заменить слова: "(с изменением № 1)" на (с изменениями № 1, № 2, № 3)".
СП 35.13330.2011. Заменить слова: "(с изменениями № 1, № 2, № 3)" на "(с изменениями № 1, № 2, № 3, № 4, № 5)".
СП 42.13330.2016. Заменить слова: "(с изменениями № 1, № 2)" на "(с изменениями № 1, № 2, № 3, № 4)".
2
СП 51.13330.2011. Заменить слова: "(с изменением № 1)" на "(с изменениями № 1, № 2, № 3, № 4)".
СП 59.13330.2020. Дополнить словами: "(с изменениями № 1, № 2, № 3)".
СП 98.13330.2018. Заменить слова: "(с изменением № 1)" на (с изменениями № 1, № 2)".
СП 116.13330.2012. Дополнить словами: "(с изменениями № 1, № 2)".
СП 124.13330.2012. Дополнить словами: "(с изменениями № 1, № 2, № 3, № 4)".
СП 131.13330.2020. Дополнить словами: "(с изменениями № 1, № 2)".
СП 140.13330.2012. "(с изменением № 1)" на (с изменениями № 1, № 2)".
СП 276.1325800.2016. Дополнить словами: "(с изменениями № 1, № 2)".
СП 399.1325800.2018. Дополнить словами: "(с изменением № 1)".
Заменить наименования ссылочных документов:
"СП 31.13330.2012 "СНиП 2.04.02-84* Водоснабжение. Наружные сети и сооружения" (с изменениями № 1, № 2, № 3, № 4, № 5)" на "СП 31.13330.2021 "СНиП
2.04.02-84* Водоснабжение. Наружные сети и сооружения"";
"СП 113.13330.2016 "СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей" (с изменением № 1)" на "СП 113.13330.2023 "СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей" (с изменением
№ 1)".
Дополнить наименованиями ссылочных документов в следующей редакции:
"ГОСТ 32753-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Покрытия противоскольжения цветные. Технические требования";
"ГОСТ Р 55706-2023 Освещение наружное утилитарное. Классификация и нормы";
"ГОСТ Р 58861-2020 Дороги автомобильные общего пользования. Капитальный ремонт и ремонт. Планирование межремонтных сроков";
"ГОСТ Р 70716-2023 Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования";
"ГОСТ Р 71092-2023 Интеллектуальные транспортные системы. Требования к функциональной архитектуре интеграционной платформы интеллектуальных
транспортных систем";
"ГОСТ Р 71093-2023 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к информированию пользователей платных автомобильных дорог";
"ГОСТ Р 71094-2023* Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема метеомониторинга. Общие требования";
________________
* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ Р 71094-2024. - Примечание изготовителя базы данных.
"ГОСТ Р 71095-2023 Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема обеспечения приоритетного проезда транспортных средств. Общие требования";
"ГОСТ Р 71096-2023 Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема светофорного управления. Общие требования";
"ГОСТ Р 71158-2023 Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема диспетчеризации управления службы содержания дорог. Общие требования";
"ГОСТ Р 71159-2023 Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема выявления дорожных инцидентов. Общие требования";
"ГОСТ Р 71404-2024 Дороги автомобильные общего пользования. Нежесткие дорожные одежды. Правила проектирования";
"СП 4.13130.2013 Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и
конструктивным решениям";
"СП 156.13130.2014 Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности";
"СП 227.1326000.2014 Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями";
"СП 508.1325800.2022 Мощение с применением бетонных вибропрессованных изделий. Правила проектирования, строительства и эксплуатации".
Исключить наименования ссылочных документов:
"ГОСТ Р 52748-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения";
ГОСТ Р 55844-2013 Освещение наружное утилитарное дорог и пешеходных зон. Нормы";
"СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов".
3 Термины, определения и сокращения
Пункт 3.1.1. Дополнить пунктом 3.1.1а в следующей редакции:
"3.1.1а велокоммуникации: Коммуникации в виде велосипедных дорожек или велосипедных полос, предназначенные для движения велосипедистов и лиц,
3
использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.".
Пункт 3.1.3. Дополнить пунктом 3.1.3а в следующей редакции:
"3.1.3а зазор безопасности: Пространство между двумя габаритами транспортных средств, велосипедистов, средств индивидуальной мобильности,
пешеходов или между габаритом транспортного средства, велосипедиста, средства индивидуальной мобильности, пешехода и неподвижными объектами (кромкой
велодорожки, тротуара, ограждениями и другими), между габаритом транспортного средства, велосипедиста, средства индивидуальной мобильности и кромкой
проезжей части дороги, необходимое для обеспечения безопасности транспортных средств, велосипедистов, лиц, использующих средства индивидуальной
мобильности, пешеходов.".
Пункт 3.1.6а. Дополнить пунктом 3.1.6б в следующей редакции:
"3.1.6б критический элемент: Элемент планировочного решения улицы или дороги, размещение которого в плане или профиле улицы или дороги приведет к
наибольшему снижению пропускной способности.".
Пункт 3.1.12. Заменить слова: "полосы и (или) дорожки для движения велотранспорта" на "велокоммуникации".
Дополнить пунктами 3.1.12а, 3.1.12б в следующей редакции:
"3.1.12а расчетный срок службы объекта: Установленный в задании на проектирование период использования строительного объекта по назначению до
капитального ремонта и (или) реконструкции с предусмотренным техническим обслуживанием.
3.1.12б сегмент: Совокупность планировочных элементов улично-дорожной сети, включающая перегон улицы или дороги и пересечение в конце перегона по
ходу движения транспортного потока, границами которого являются пересечения или элементы пересечений.".
Пункт 3.1.13. Изложить в новой редакции:
"3.1.13 съезд: Конструктивный элемент улицы или дороги населенного пункта, обеспечивающий возможность поворота автомобиля с одной улицы или дороги
на другую улицу или дорогу.".
Пункт 3.1.14. Дополнить слова: "транспортное пересечение" словами: "на уличной-дорожной сети".
Пункт 3.1.15. Дополнить слова: "сеть магистральных улиц и дорог," словами: "городских дорог и улиц общегородского значения, улиц и дорог районного
значения,".
Пункт 3.1.15а. Заменить слова: "пешеходных и велосипедных путях" на "пешеходных путях, велокоммуникациях".
Пункт 3.1.16. Дополнить пунктом 3.1.17 в следующей редакции:
"3.1.17 условия движения: Совокупность факторов, включающих категорию улицы или дороги и режимы движения транспортных потоков, наличие критических
элементов.".
Подраздел 3.2. Изложить в новой редакции:
"3.2 Сокращения
В настоящем своде правил применены следующие сокращения:
ИН - искусственная неровность;
МГН - маломобильные группы населения;
НГПТ - наземный городской пассажирский транспорт;
НПТОП - наземный пассажирский транспорт общего пользования;
ОТС - нестационарные объекты торговли и сервиса;
СИМ - средства индивидуальной мобильности;
СВТ - скоростной внеуличный транспорт (железнодорожный транспорт, метрополитен, скоростной трамвай);
УДС - улично-дорожная сеть;
ЭЗС - зарядная станция для электромобилей.".
4 Общие положения
Пункт 4.3. Дополнить слова: "дорог населенного пункта" словами: ", городских дорог и улиц общегородского значения".
Пункт 4.5а. Второй абзац. Изложить в новой редакции:
"Обеспечение передвижений реализуется за счет выделения сети магистральных улиц и дорог, городских дорог и улиц общегородского значения, в том числе
4
являющихся продолжением автомагистралей и скоростных автомобильных дорог на территории населенных пунктов с приоритетом движения НПТОП и автомобилей
с высокими скоростями движения, а также путем соблюдения следующей приоритетности учета требований к передвижениям на УДС (кроме магистральных улиц и
дорог 1-го и 2-го классов), включая улицы местного значения, улицы и дороги районного значения, городские дороги и улицы общегородского значения (за
исключением городских дорог и улиц общегородского значения, являющихся продолжением автомагистралей и скоростных автомобильных дорог на территории
населенных пунктов):
- пешеходы;
- НПТОП;
- велосипедисты, лица, использующие для передвижения СИМ;
- иной автомобильный транспорт, помимо НПТОП.".
Пункт 4.8. Изложить в новой редакции:
"4.8 При проектировании сети улиц и дорог в населенном пункте следует создавать приоритетные условия для развития НПТОП, создавать условия для
безопасного велосипедного и пешеходного движения, а также для движения лиц, использующих для передвижения СИМ.".
Пункт 4.9. Второй абзац. Исключить слова: ", при необходимости,".
Пункт 4.10. Дополнить словами: ", а также движения лиц, использующих для передвижения СИМ".
Пункт 4.16. Заменить слова: "как правило, усовершенствованного и переходного видов в соответствии с требованиями СП 34.13330" на "капитального и
облегченного типов".
Пункт 4.18. Изложить в новой редакции:
"4.18 Требования пожарной безопасности обеспечиваются в соответствии с [8]".
5 Улицы и дороги в населенных пунктах
5.1 Общие требования к проектированию улично-дорожной сети населенных пунктов
Пункт 5.1.2. Второй абзац. Заменить слово: "рекомендуется" на "следует".
Пункт 5.1.3. Восьмое перечисление. Изложить в новой редакции:
"- определены основные направления формирования инфраструктуры для пешеходного и велосипедного движения, а также для движения лиц, использующих
для передвижения СИМ;".
Пункт 5.1.10. Дополнить абзацем после первого в следующей редакции:
"Интеллектуальные транспортные системы следует проектировать в соответствии с требованиями ГОСТ Р 71092 - ГОСТ Р 71096, ГОСТ Р 71158, ГОСТ Р
71159.".
5.2 Формирование транспортно-планировочного каркаса
Пункт 5.2.3. Дополнить слова: ", велосипедного движения," словами "движения с использованием СИМ,".
Пункт 5.2.5. Первое перечисление. Дополнить слова: "- для магистральных улиц" словами: "общегородского значения, улиц общегородского значения, улиц
районного значения".
Пункт 5.2.11. Изложить в новой редакции:
"5.2.11 При проектировании улиц и дорог в населенных пунктах следует применять максимальные расчетные скорости (из числа приведенных в таблицах 11.2,
11.4 и 11.6 СП 42.13330.2016). В сложных градостроительных условиях (в пересеченной и горной местности, в стесненной городской застройке, в том числе имеющей
историко-культурную ценность, в условиях реконструкции и капитального ремонта допускается снижать расчетные скорости в пределах диапазонов, указанных для
каждой категории улиц и дорог, но не менее допустимых нижних значений диапазонов, указанных в таблице 11.2 СП 42.13330.2016.".
Пункт 5.2.15. Заменить слова: "могут предусматриваться" на "предусматривают".
Пункт 5.2.18. Дополнить примечанием в следующей редакции:
"Примечание - Допускается сохранять существующие геометрические параметры на участках проектируемых примыканий к существующей УДС".
Пункт 5.2.20. Изложить в новой редакции:
"5.2.20 При проектировании сети улиц и дорог в населенных пунктах в целях повышения пропускной способности улиц и дорог и обеспечения безопасности
5
движения следует руководствоваться условиями доступа транспортных средств в соответствии с требованиями таблиц 5.1 и 5.1а.
При проектировании улиц и дорог следует руководствоваться требованиями пункта 11.8 СП 42.13330.2016 по условиям доступа к улицам и дорогам.
Для улиц и дорог, для которых требованиями СП 42.13330 не установлены требования к доступу к основной проезжей части, за исключением улиц и дорог
местного значения, улиц и дорог сельских населенных пунктов, парковых дорог и проездов, следует обеспечивать минимальные задержки движения транспортного
потока, которые допускается увеличивать на основе анализа стоимости жизненного цикла улицы или дороги, с учетом задержек в движении.
При размещении новых или реконструкции существующих зданий и сооружений в сложившейся застройке:
- при прогнозируемом на расчетный срок уровне загрузки менее 0,5 в час пиковой загрузки, с учетом нагрузки от планируемой застройки, допускается сохранять
существующие условия доступа, в том числе въезды на территорию застройки, в условиях невозможности обеспечения доступа от земельного участка к УДС иными
способами;
- при прогнозируемом на расчетный срок уровне загрузки более 0,5 в час пиковой загрузки, с учетом нагрузки от планируемой застройки, за исключением улиц и
дорог местного значения, или при организации приоритета движения общественного транспорта необходимо уменьшать количество мест доступа транспортных
средств (уменьшать количество элементов, описанных в таблице 5.1а), сокращать количество въездов/выездов на территорию застройки, объединять выезды от
разных зданий в одно примыкание к улице или дороге. Остановочные пункты и наземные пешеходные переходы как обязательные элементы доступности следует
размещать, соблюдая расстояния, указанные в 6.9 и 7.3.3 соответственно.
При комплексном развитии территории, строительстве микрорайонов и районов планировочное решение улиц и дорог следует формировать в соответствии с
таблицами 5.1 и 5.1а.
Таблица 5.1 - Условия применения планировочных элементов улиц и дорог
Категория
Свето-
форное
регули-
Остановочный
пункт (раздел 6)
Наземный пешеходный
переход (раздел 7)
Парковка (раздел
8)
Примы-
кания
(въез-
ИН
рование
с
карманом
без
кармана
регулируемы
й
нерегулируем
ый
парал-
лельно
под
углом
ды/
выез-
ды)
Магистральные городские дороги
1-го класса
Не
допус-
кается
6.24
Не
допус-
кается
Не допускается
Не допускается
Не
допус-
кается
Не допус-
кается
2-го класса
+
+
+
+
Не допус-
кается
Не допускается
Не
допус-
кается
Не допус-
кается
Магистральные улицы общегородского значения
1-го класса
Не
допус-
кается
6.24
6.24
Не допус-
кается
Не допус-
кается
Не допускается
Не
допус-
кается
Не допус-
кается
6
2-го класса
+
+
6.24
7.3.3
Не допус-
кается
Не допускается
Не
допус-
кается
Не допус-
кается
3-го класса
+
+
+
+
Не допус-
кается
8.2.6
Не допус-
кается
Не
допус-
кается
Не
допускается
Городские
дороги.
Улицы
общего-
родского
значения
+
+
+
+
7.3.7а)-7.3.7г)
8.2.6
Не допус-
кается
5.8
Не допус-
кается,
кроме
случаев по
ГОСТ Р
70716
Улицы и дороги районного значения
Улицы и
дороги
районного
значения
+
+
+
+
7.3.7а)-7.3.7г)
8.2.6
Не допус-
кается
5.8
Не допус-
кается,
кроме
случаев по
ГОСТ Р
70716
Улицы и дороги местного значения
Улицы в
зонах
жилой
застройки,
общест-
венно-
деловых и
торговых
зонах, в
производст
-
венных
зонах,
улицы и
дороги
сельских
населен-
ных
+
+
+
+
+
+
+
+
+
7
пунктов
Примечание - В настоящей таблице применено следующее условное обозначение: "+" - применение разрешено.
Таблица 5.1а - Условия доступа транспортных средств, пешеходов и других пользователей
Категория
Доступ к основной
Движение
улиц и дорог
проезжей части
легкового
транспорта
общест-
венного
транспорта
грузового
транспорта
велосипедистов
, лиц, исполь-
зующих для
передви-
жения СИМ
пешеходов
Магистральные городские дороги
1-го класса
Доступ с
магистральных улиц
и дорог только через
транспортные
пересечения в
разных уровнях. Не
обслуживают
объекты
прилегающей
территории,
изолированы от
застройки
Допускается
Допускается
Допускается
Не допускается
в пределах
основной
проезжей
части
Не
допускается
2-го класса
Доступ с
магистральных улиц
и дорог через
транспортные
пересечения в
разных уровнях,
пересечения со
светофорным
регулированием и
примыкания (с
правоповоротным
движением)
Допускается
Допускается
Допускается
Не допускается
в пределах
основной
проезжей
части
Допускается
по пешехо-
дным
дорожкам
8
Магистральные улицы общегородского значения
1-го класса
Доступ с
магистральных и
районных улиц и
дорог через
транспортные
пересечения в
разных уровнях.
Доступ с местных
улиц и дорог
возможен только
через боковые
проезды.
Непосредственный
въезд и выезд от
объектов
прилегающей
территории на
основную проезжую
часть не
допускается.
Пересечения в
одном уровне не
допускаются
Допускается
Допускается
Допускается
Не допускается
в пределах
основной
проезжей
части
Допускается
2-го класса
Доступ с
магистральных и
районных улиц и
дорог через
транспортные
пересечения в
разных уровнях,
пересечения со
светофорным
регулированием и
примыкания (с
правоповоротным
движением). В
условиях
реконструкции
допускается
ограниченный
доступ с местных
улиц и дорог.
Допускается
Допускается
Допускается
Не допускается
в пределах
основной
проезжей
части
Допускается
9
Непосредственный
въезд и выезд от
объектов на
проезжую часть
ограничен
3-го класса
Доступ с
магистральных,
районных и местных
улиц через
пересечения и
примыкания
Допускается
Допускается
Допускается
Допускается
Допускается
Городские дороги и улицы общегородского значения, улицы и дороги районного значения
Городские
дороги.
Улицы обще-
городского
значения,
улицы и
дороги
районного
значения
Доступ с
магистральных и
местных улиц через
пересечения и
примыкания.
Допускается
Допускается
Допускается
Допускается
Допускается
Улицы и дороги местного значения
Улицы в
зонах жилой
застройки,
улицы и
дороги
сельских
населенных
пунктов
Доступ
осуществляется
через пересечения и
примыкания.
Обеспечивается
непосредственный
доступ к объектам
Допускается
Допускается
Не
допускается
Допускается
Допускается
Улицы в
общественно
-
деловых и
торговых
зонах
Доступ
осуществляется
через пересечения и
примыкания.
Обеспечивается
непосредственный
доступ к объектам
Допускается
Допускается
Не
допускается
Допускается
Допускается
10
Улицы и
дороги в
производст-
венных зонах
Доступ
осуществляется
через пересечения и
примыкания.
Обеспечивается
непосредственный
доступ к объектам
Допускается
Допускается
Допускается
Допускается
Допускается
по тротуарам
Пешеходные
улицы и
площади
Доступ
транспортных
средств запрещен
Не
допускается
Не
допускается
Не
допускается
Допускается
Допускается
В целях организации экспресс- и скоростных маршрутов.
Разрешено для транспортных средств, обслуживающих прилегающую территорию.
В пределах велосипедных дорожек, отделенных от проезжей части.
В пределах наземных пешеходных переходов и пешеходных переходов вне проезжей части.
".
5.3 Обеспечение безопасности движения при проектировании улиц и дорог
Пункт 5.3.5. Изложить в новой редакции:
"5.3.5 Для предотвращения выезда транспортного средства на проезжую часть встречного направления на магистральных улицах общегородского значения,
магистральных городских дорогах, на городских дорогах и улицах общегородского значения, улицах и дорогах районного значения в поперечном профиле следует
предусматривать центральную разделительную полосу (с установкой разделительного ограждения или без него) в соответствии с 5.5.".
5.4 Улично-дорожная сеть в зонах различного функционального назначения
Пункт 5.4.1. Изложить в новой редакции:
"5.4.1 Улицы и дороги с категорией не ниже магистральной городской дороги, магистральной улицы общегородского значения, городской дороги, улицы
общегородского значения, улицы и дороги районного значения являются границами жилых районов, наряду с линиями железных дорог, естественными и
искусственными рубежами.".
Пункт 5.4.5. Изложить в новой редакции:
"5.4.5 Для снижения скоростей движения на улицах местного значения и внутриквартальных проездах в зонах жилой застройки и общественных зонах в
соответствии с 5.2.15, 5.2.16 настоящего свода правил и ГОСТ Р 70716 применяют следующие мероприятия:
- устройство островков между полосами движения противоположных направлений, в том числе сужающих проезжую часть;
- трассировка улицы с непрямолинейной траекторией;
- ИН;
- устройство кольцевых пересечений.".
Пункт 5.4.7. Дополнить пункт четвертым абзацем в следующей редакции:
"На территориях жилых зон вдоль проездов допускается устраивать парковочные карманы для обслуживания прилегающей застройки.".
Для просмотра полной версии скачайте документ
Кому будет полезно
- Проектным организациям
- Проектировщикам
- Архитекторам
- Инженерам-конструкторам
- Инженерам ОВ и ВК
- Строительно-монтажным организациям
- Строителям
- Прорабам
- Мастерам строительно-монтажных работ
- Монтажникам
- Инженерам строительного контроля
- Инженерам эксплуатирующих организаций
BIM библиотека
Каталоги продукции, альбомы узлов, модели комплектующих для проектирования вашей конструкции
Калькуляторы
Смотреть все 12
C помощью данного калькулятора вы сможете рассчитать необходимое количество материалов для устройства плоской кровли
В «Онлайн-картах» ТЕХНОНИКОЛЬ объединена информация из СП 20.13330.2016 «Нагрузки и воздействия», СП 131.13330.2018 «Строительная климатология» и сборника таблиц параметров предельной интенсивности дождя А.М. Курганова.
Подбор шага крепежа, толщины балласта и ширины рулонов для устройства гидроизоляционного слоя в зависимости от ветровой нагрузки на кровлю
Расчет количества клиновидной теплоизоляции для формирования основного уклона и контруклона на плоской кровле
Расчет базового значения удельного расхода энергии на отопление согласно Приказу Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации №1550/пр от 17.11.2017
Онлайн-инструмент для инженеров-сметчиков проектных организаций. Расчет стоимости материалов необходимый для оценки проектно-сметной документации.
Предназначен для расчета и подбора сечений деревянных клееных балок, работающих на изгиб и осевое сжатие. Позволяет рассчитывать одно- и двухпролётные схемы с консолями и без для разных типов нагрузок
Данный инструмент позволяет рассчитать необходимую толщину и объём изоляции для инженерных коммуникаций и технологического оборудования.
Инструмент для анализа тепловых потерь здания
Калькулятор для расчёта материалов в системах с TAIKOR
С помощью данного онлайн калькулятора вы сможете рассчитать количество материалов, необходимое для выполнения комплексной системы тонкослойного штукатурного фасада ТН-ФАСАД ПРОФИ
Калькулятор для расчета количества воронок внутреннего водостока
