ТН-ДОРОГА Термо Трамвайный путь

Описание системы:

Данное техническое решение направлено на предотвращение промерзания грунтового основания в зимний период. Устройство теплоизолирующего экрана из экструзионного пенополистирола (XPS ТЕХНОНИКОЛЬ CARBON SOLID 500 ТИП А или Экструзионный пенополистирол ТЕХНОНИКОЛЬ XPS 45-500) позволяет ограничить действие сил морозного пучения на конструкцию трамвайного пути и предотвратить недопустимые деформации, уменьшить общую толщину конструкции. В качестве разделительного слоя между основанием и песчаной подготовкой укладывается слой геотекстиля (Геотекстиль иглопробивной термофиксированный ТЕХНОНИКОЛЬ ПРОФ 200) для повышение несущей способности конструкции и повышения долговечности. Прирельсовые и межплитные швы покрытия заделываются горячим битумно-полимерным однокомпонентным герметиком (Герметик битумно-полимерный ТЕХНОНИКОЛЬ марок БП-Г25, БП-Г35, БП-Г50) для снижения проникновеня поверхностной воды в конструкцию пути и основание, марка герметика назначается исходя из климатической зоны.

Технологическая последовательность производства работ:

- разработка котлована, профилирование и уплотнение грунта;

- устройство продольного путевого дренажа;

- укладка геотекстиля;

- устройство подстилающего песчаного слоя и укладка поперечных дренажных труб;

- укладка теплоизоляционного слоя;

- устройство защитного песчаного слоя;

- устройство щебеночной подушки;

- устройство усиления основания из железобетона (при необходимости);

- отсыпка балластного слоя;

- укладка или монтаж рельсошпальной решётки;

- балластировка и выправка пути в плане и по уровню;

- устройство асфальтобетонного покрытия путей (на совмещённом полотне) или монтаж железобетонных плит;

- герметизация прирельсовых и межплитных швов горячим герметиком.

Плиты теплоизоляции следует укладывать на подготовленный песчаный слой с уклоном в сторону дренажа не менее 30 ‰.

Комплексное решение по термоизоляции трамвайного пути позволяет повысить надежность конструкции и снизить строительные и эксплуатационные затраты.

Область применения:

Система применяется при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте трамвайных путей на городских улица с целью утепления грунтового основания из супеси или суглинка для предотвращения деформаций морозного пучения.

Проектирование согласно:

Руководства по проектированию, монтажу и эксплуатации

• Руководство по укладке геотекстиля ТЕХНОНИКОЛЬ
• Пособие по проектированию и устройству теплоизолирующих слоев из пенополистирольных экструзионных плит «ТЕХНОНИКОЛЬ XPS» в дорожных конструкциях

Производство работ согласно:

Руководства по проектированию, монтажу и эксплуатации

• Руководство по укладке геотекстиля ТЕХНОНИКОЛЬ
• Пособие по проектированию и устройству теплоизолирующих слоев из пенополистирольных экструзионных плит «ТЕХНОНИКОЛЬ XPS» в дорожных конструкциях