Мы используем файлы cookies, чтобы стать для вас лучше. Подробнее…

Данный сайт использует cookie-файлы для хранения информации на персональном компьютере пользователя. Некоторые из этих файлов необходимы для работы нашего сайта; другие помогают улучшить пользовательский интерфейс. Пользование сайтом означает согласие на хранение cookie-файлов. Просим внимательно ознакомиться с Политикой обработки персональных данных.

Хорошо
Язык:

Обращаем внимание, что перевод страницы выполнен с использованием средств автоматического перевода, в следствии чего может содержать неточноcти.

Согласен(на)
Клуб проектировщиков Новости Вакансии
Интернет-магазин
Горячая линия 8 800 600-05-65
Для проектировщиков 8 800 350-99-85
Добавьте системы и материалы в сравнение
Интернет-магазин
Горячая линия 8 800 600-05-65
Для проектировщиков 8 800 350-99-85
Новости Вакансии
ДокументыНормативные документыСП 78.13330.2012 (Изменение 2)

СП 78.13330.2012 (Изменение 2)

Основной документ
СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85
Изменения в документе
СП 78.13330.2012 (Изменение 1) СП 78.13330.2012 (Изменение 2) СП 78.13330.2012 (Изменение 3)
Сообщить об ошибке
Документ  PDF
190.37 КБ
Номер документа: СП 78.13330.2012
Дата выдачи документа: 26.08.2019
Скачать
Изменение № 2
к СП 34.13330.2012
ОКС 93.080
Изменение № 2 к СП 34.13330.2012 «СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги»
Утверждено и введено в действие приказом Министерства строительства и жилищно-
коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) от 25 февраля 2019 г.
№ 128/пр
Дата введения — 2019—08—26
Содержание
Наименование раздела 5. Изложить в новой редакции:
«5 Основные требования».
Приложение А. Исключить статус: «(справочное)».
Приложение Б. Исключить статус: «(обязательное)».
Приложение В. Исключить статус: «(обязательное)».
Приложение Е. Исключить статус: «(рекомендуемое)».
Наименование приложения Е. Изложить в новой редакции:
«Приложение Е Выбор геосинтетических материалов».
Приложение Ж. Исключить статус: «(рекомендуемое)».
Приложение И. Исключить статус: «(рекомендуемое)».
Дополнить наименованием приложения К в следующей редакции: «Приложение К Типы болот».
Введение
Дополнить абзацем в следующей редакции:
«Изменение № 2 к СП 34.13330.2012 «СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги» выполнено
авторским коллективом ЗАО «ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ» (руководитель темы — д-р техн. наук
Л. А. Андреева, И.П. Потапов, А.В. Багинов), ООО «СОЮЗДОРНИИ» (руководитель темы — канд. техн.
наук В.М. Юмашев, Р.А. Коган, Г.В. Гроллё).».
2 Нормативные ссылки
Дополнить раздел нормативными ссылками на следующие документы:
«ГОСТ 25584—2016 Грунты. Методы лабораторного определения коэффициента фильтрации
ГОСТ 33382—2015 Дороги автомобильные общего пользования. Техническая классификация
ГОСТ Р 50918—96 Устройства отображения информации по системе шрифта Брайля. Общие
технические условия
ГОСТ Р 51261—2017 Устройства опорные стационарные реабилитационные. Типы и техниче
ские требования
ГОСТ Р 51647—2000 Средства связи и информации реабилитационные электронные. Докумен
ты эксплуатационные. Виды и правила выполнения
ГОСТ Р 51671—2015 Средства связи и информации технические общего пользования, доступ
ные для инвалидов. Классификация. Требования доступности и безопасности
ГОСТ Р 51764—2001 Устройства подъемные транспортные реабилитационные для инвалидов.
Общие технические требования
ГОСТ Р 52131—2003 Средства отображения информации знаковые для инвалидов. Техниче
ские требования
ГОСТ Р 52282—2004 Технические средства организации дорожного движения. Светофоры до
рожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний
ГОСТ Р 52605—2006 Технические средства организации дорожного движения. Искусственные
неровности. Общие технические требования. Правила применения
1
стоимость сертификации
Изменение № 2 к СП 34.13330.2012
ГОСТ Р 52765—2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства.
Классификация
ГОСТ Р 52766—2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства.
Общие требования
ГОСТ Р 52875—2007 Указатели тактильные наземные для инвалидов по зрению. Технические
требования
ГОСТ Р 55029—2012 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические
для армирования асфальтобетонных слоев дорожной одежды. Технические требования
ГОСТ Р 55555—2013 (ИСО 9386-1:2000) Платформы подъемные для инвалидов и других мало
мобильных групп населения. Требования безопасности и доступности. Часть 1. Платформы подъем
ные с вертикальным перемещением
ГОСТ Р 55556—2013 (ИСО 9386-2:2000) Платформы подъемные для инвалидов и других мало
мобильных групп населения. Требования безопасности и доступности. Часть 2. Платформы подъем
ные с наклонным перемещением
ГОСТ Р 56338—2015 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические
для армирования нижних слоев основания дорожной одежды. Технические требования
ГОСТ Р 56419—2015 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические
для разделения слоев дорожной одежды из минеральных материалов. Технические требования
ГОСТ Р 56586—2015 Геомембраны гидроизоляционные полиэтиленовые рулонные. Техниче
ские условия
ГОСТ Р ИСО 23600—2013 Вспомогательные технические средства для лиц с нарушением функ
ций зрения и лиц с нарушением функций зрения и слуха. Звуковые и тактильные сигналы дорожных
светофоров
СП 48.13330.2011 «СНиП 12-01-2004 Организация строительства» (с изменением № 1)
СП 52.13330.2016 «СНиП 23-05-95* Естественное и искусственное освещение»
СП 59.13330.2016 «СНиП 35-01-2001 Доступность зданий и сооружений для маломобильных
групп населения»
СП 136.13330.2012 Здания и сооружения. Общие положения проектирования с учетом доступ
ности для маломобильных групп населения (с изменением № 1)
СанПиН 983-72 Санитарные правила устройства и содержания общественных уборных»
Заменить нормативные ссылки:
«ГОСТ Р 51256—2011» на «ГОСТ Р 51256—2018»;
«СП 14.13330.2014 «СНиП 11-7-81* Строительство в сейсмических районах» (с изменением № 1)»
на «СП 14.13330.2018 «СНиП 11-7-81* Строительство в сейсмических районах»;
«СП 39.13330.2012 «СНиП 2.06.05-84* Плотины из грунтовых материалов» на «СП 39.13330.2012
«СНиП 2.06.05-84* Плотины из грунтовых материалов» (с изменениями № 1, № 2)»;
«СП 42.13330.2011 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских
и сельских поселений» на «СП 42.13330.2016 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и
застройка городских и сельских поселений»;
«СП 78.13330.2011 «СНиП 3.06.03-85 Автомобильные дороги» на «СП 78.13330.2012
«СНиП 3.06.03-85 Автомобильные дороги» (с изменением № 1)»;
«СП 104.13330.2011 «СНиП 2.06.15-85 Инженерная защита территории от затопления и подто
пления» на «СП 104.13330.2016 «СНиП 2.06.15-85 Инженерная защита территории от затопления и
подтопления»;
«СП 131.13330.2012 «СНиП 23-01-99* Строительная климатология» на «СП 131.13330.2018
«СНиП 23-01-99* Строительная климатология».
3 Термины и определения
Пункт 3.3а. Исключить.
Пункт 3.29а. Исключить.
Пункт 3.37. Исключить.
Пункт 3.39. Изложить в новой редакции:
«3.39 армирующий геосинтетический материал: Рулонный геосинтетический материал (тка
ный геотекстиль, геосетка, плоская георешетка и их композиции) с максимальной нагрузкой при рас-
2
Изменение № 2 к СП 34.13330.2012
тяжении не менее 30 кН/м и удлинением не более 20 % и гибкая объемная георешетка (геоячейки)
высотой не менее 10 см и размером ячейки в плане не более 40 см.».
Дополнить пункт 3.39 пунктами 3.39а, 3.396, 3.39в в следующей редакции:
«3.39а
армогрунт: Композиционный материал, состоящий из слоев уплотненного грунта и армирую
щих элементов различного вида, укладываемых между слоями грунта и работающих на растяжение.
[СП 46.13330.2012, статья Б.2]
3.396 георешетка объемная (геосотовый материал, георешетка пространственная, геоячей
ки): Геосинтетическое изделие, выпускаемое в виде гибкого компактного модуля из полимерных или
геотекстильных лент, соединенных между собой в шахматном порядке посредством линейных швов, и
образующего в растянутом положении пространственную ячеистую конструкцию.
3.39в георешетка плоская: Рулонный геосинтетический материал ячеистой структуры с жест
кими узловыми точками и сквозными ячейками прямоугольной и гексагональной формы размером не
менее 2,5 мм, получаемый:
- экструзионным способом (георешетка экструзионная);
- методом экструзии сплошного полотна (геомембраны) с последующим его перфорированием и
вытяжкой в одном или двух взаимно перпендикулярных направлениях (георешетка тянутая);
- сваркой полимерных лент (георешетка сварная).».
Пункт 3.67. Изложить в новой редакции:
«3.67
коэффициент уплотнения грунта: Отношение фактической плотности сухого грунта в
конструкции к максимальной плотности того же сухого грунта, определяемой в лаборатории при испы
тании методом стандартного уплотнения.».
Пункт 3.68. После слова: «непучинистых» дополнить словами: «и слабопучинистых».
Дополнить пунктом 3.68а в следующей редакции:
«3.68а нестабильные слои насыпи: Слои из мерзлых или талых переувлажненных грунтов,
которые в насыпи имеют переменный коэффициент уплотнения, вследствие чего при оттаивании или
длительном действии нагрузок могут возникать неоднородные остаточные деформации слоя.».
Пункт 3.70. После слова: «откос» дополнить словами: «(насыпи, выемки)».
Пункт 3.71. После слов: «массив грунта» дополнить словами: «в условиях естественного
залегания».
Пункт 3.74. После слов: «Верхняя часть» дополнить словом: «земляного».
Пункт 3.76. Заменить слово: «стабилизация» на слова: «стабилизация дискретных материалов».
Пункт 3.79. Изложить в новой редакции:
«3.79
фильтрация: Прохождение воды через водопроницаемые материалы дорожной
конструкции.».
Дополнить пунктом 3.79а в следующей редакции:
«3.79а ширина земляного полотна: Расстояние между бровками земляного полотна.».
Пункт 3.80. Изложить в новой редакции:
«3.80
дорожная конструкция: Конструкция автомобильной дороги (участка автомобильной до
роги), включающая основание земляного полотна, земляное полотно, дорожную одежду и водоотво
дные, удерживающие и укрепительные конструктивные элементы.».
Пункт 3.82. После слова: «железобетона» дополнить словами: «, а также с асфальтобетонным
покрытием на цементобетонном основании».
Пункт 3.86. Третье предложение. После слова: «из песка» дополнить словами: «песчаных
грунтов».
Пункт 3.89. Исключить слово: «прочная».
Пункт 3.91. Исключить слова: «каким-либо известным способом».
Пункт 3.93. Дополнить пунктом 3.93а в следующей редакции:
«3.93а твердое покрытие: Дорожное покрытие в составе дорожных одежд капитального, облег
ченного и переходного типов.».
з
Изменение № 2 к СП 34.13330.2012
Дополнить раздел 3 новыми подразделами в следующей редакции:
«Обеспечение доступности для маломобильных групп населения
3.99
маломобильные группы населения; МГН: Люди, испытывающие затруднения при самостоя
тельном передвижении, получении услуги, необходимой информации или при ориентировании в про
странстве. К маломобильным группам населения для целей настоящего свода правил здесь отнесе
ны: инвалиды, люди с ограниченными (временно или постоянно) возможностями здоровья, люди с
детскими колясками и т. п.
[СП 59.13330.2016, статья 3.21]
3.100 комфортные условия доступности: Наилучшие по уровню удобства движения (при от
сутствии ограничений на условия проектирования используются в качестве основных).
3.101 нормальные условия доступности: Менее удобные по сравнению с комфортными усло
вия движения, обеспечивающие приемлемый уровень доступности элементов обустройства автомо
бильных дорог при наличии незначительных ограничений применения основных норм проектирования.
3.102 стесненные условия: Условия, при которых пешеходная часть элементов обустройства
автомобильных дорог, предназначенная для движения маломобильных групп населения, ограничена
по ширине, длине или высоте препятствиями в виде объектов капитального строительства, временных
построек, сложного рельефа местности.
3.103 линейно-кабельные сооружения транспортной многоканальной коммуникации; ЛКС
ТМК: Объекты инженерной инфраструктуры на основе микротрубочной многоканальной коммуника
ции, проложенной в том числе вдоль линейных транспортных объектов в минитраншее для размеще
ния в них кабелей различного назначения.
Автозаправочная станция с зарядкой электромобилей
3.104 гибридный автомобиль: Транспортное средство, имеющее не менее двух различных
преобразователей энергии (двигателей) и двух различных (бортовых) систем аккумулирования энергии
для целей приведения в движение транспортного средства.
3.105 электромобиль: Транспортное средство, приводимое в движение исключительно элек
трическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.».
4 Общие положения
Пункт 4.2. Изложить в новой редакции:
«4.2 Автомобильные дороги должны обеспечивать безопасное и удобное движение транспорт
ных средств (приложение А), безопасное движение пешеходов с учетом МГН, соблюдение принципа
зрительного ориентирования водителей и иметь защитные дорожные сооружения и обустройства, в
том числе обеспечивающие доступные и безопасные условия передвижения для МГН, а также произ
водственные объекты для ремонта и содержания дорог. Надежность конструкций и сооружений автомо
бильных дорог должна соответствовать требованиям ГОСТ 27751.».
Дополнить пунктом 4.2а в следующей редакции:
«4.2а При проектировании автомобильных дорог необходимо предусматривать мероприятия по
обеспечению комфортных и безопасных условий для МГН [7], [12]».
Пункт 4.3. Первый абзац. Изложить в новой редакции:
«В соответствии с классификацией автомобильные дороги в зависимости от условий проезда и
доступа к ним транспортных средств подразделяются на автомагистрали, скоростные дороги и обыч
ные дороги [14].».
Второй абзац. После слов: «Категории автомобильных дорог» дополнить нормативной ссылкой:
«(ГОСТ 33382)».
Раздел 5. Наименование. Изложить в новой редакции:
«5 Основные требования»
Пункт 5.29. Первый абзац. Заменить слова: «(мостов, путепроводах)» на «(мостах, путепрово
дах)».
Наименование ненумерованного подраздела после пункта 5.42а. Изложить в новой редакции:
«Велосипедные дорожки»
Пункт 5.47. Второй абзац. Исключить.
4
Изменение № 2 к СП 34.13330.2012
Дополнить раздел новыми подразделами в следующей редакции:
«Обеспечение доступности для маломобильных групп населения
5.48 Элементы обустройства автомобильных дорог, доступные для МГН, должны соответство
вать положениям [5], ГОСТ Р 52766, ГОСТ Р 52875, СП 42.13330 и СанПиН 983.
Тротуары и пешеходные дорожки
5.49 Требования к доступности тротуаров и пешеходных дорожек распространяются на тротуары
мостовых сооружений и пешеходные мосты и приведены в [6], [8].
5.50 Покрытие пешеходных дорожек, тротуаров, съездов, пандусов и лестниц следует выполнять
в соответствии с пунктом 5.1.11 СП 59.13300. 2016.
5.51 На пешеходных объектах не допускается наличие зазоров между их элементами, трещин и
швов более 5 мм, а также люков любого назначения.
5.52 Для комфортных условий движения инвалидов продольный уклон должен быть не более
25 %о. При уклонах 20— 25 %о через каждые 100 м предусматриваются промежуточные горизонтальные
площадки длиной не менее 5 м.
5.53 Для нормальных условий движения инвалидов продольный уклон должен быть не более
50 %о, а в регионах со среднемесячной температурой воздуха в холодные периоды года 0 °С и ниже —
не более 40 %о.
5.54 При уклонах от 25 %0 до 50 %о промежуточные горизонтальные площадки устраивают на рас
стоянии: при длине площадки 1,8 м — от 50 до 20 м, а при длине площадки 5 м — от 90 до 70 м.
5.55 В стесненных условиях допускается увеличение продольного уклона до 80 %о, а в горных
условиях и районах с сильно пересеченной местностью — до 100 %о на расстоянии не более 100 м,
при этом через каждые 10 м необходимо предусматривать горизонтальные площадки длиной не менее
1,5 м, а через каждые 25 м — не менее 5 м [12].
5.56 На участках, имеющих разные уклоны, длина промежуточных горизонтальных площадок,
расположенных между этими уклонами, устанавливается по наибольшему уклону.
5.57 Продольный уклон участков, на которых размещение лестницы совместно с пандусом, подъ
емником или лифтом, не должен превышать для условий: комфортных — 25 %<>; нормальных — 50 %<>;
стесненных — 80 %о.
5.58 Поперечный уклон для открытых участков, расположенных в регионах со среднемесячной
температурой воздуха в холодные периоды года 0 °С и ниже, для комфортных и нормальных условий
доступности должен быть менее 10 %о, а для стесненных— менее 20 %о.
5.59 Ширину пешеходной полосы для МГН назначают в соответствии с условиями доступности:
- стесненные — от 0,7 до 1,2 м;
- нормальные — от 0,75 до 1,4 м;
- комфортные — от 0,8 до 1,5 м.
Ширина пешеходного пути с учетом встречного движения инвалидов на креслах-колясках должна
быть не менее 2,0 м. В условиях сложившейся застройки в стесненных местах допускается в пределах
прямой видимости снижать ширину пешеходного пути движения до 1,2 м. При этом следует устраивать
не более чем через каждые 25 м горизонтальные площадки (карманы) размерами не менее 2,0x1,8 м
для обеспечения возможности разъезда инвалидов на креслах-колясках.
5.60 Высота в свету от поверхности пешеходной полосы до нависающих над ней препятствий
должна быть, м, не менее:
2,1 — для стесненных условий;
2,3 — для остальных.
5.61 В местах примыканий пешеходных объектов к проезжей части автомобильной дороги, а так
же с обеих сторон лестниц и пандусов предусматриваются ограждения с поручнями, выполненные в
соответствии с ГОСТ Р 52289 и СП 59.13330.
5.62 Пандусы следует проектировать с учетом требований СП 59.13330 и настоящего свода
правил.
5.63 При среднесуточной интенсивности движения более 10 чел./сут людей на креслах-колясках,
людей, передвигающихся с помощью различных опор, а также для людей с детскими колясками, тележ
ками и багажом при уклонах подъема более 25 %о следует предусматривать подъемники и располагать
их в местах, не сопряженных с краем проезжей части автомобильной дороги.
5.64 Требования к доступности и эксплуатации подъемников определяются в соответствии с по
ложениями ГОСТ Р 55555, ГОСТ Р 55556, ГОСТ Р 51671, ГОСТ Р 51764, ГОСТ Р 50918 и СП 136.13330.
5
Изменение № 2 к СП 34.13330.2012
Пешеходные переходы
5.65 Пешеходные переходы через автомобильные дороги выполняют согласно требованиям
ГОСТ Р 52398, ГОСТ Р 52765, ГОСТ Р 52766, ГОСТ Р 52289, СП 42.13330, СП 35.13330 и настоящего
свода правил.
5.66 Обустраивать пешеходные переходы, независимо от вида и типа, необходимо с учетом обе
спечения доступности всем группам МГН.
5.67 Ширина пешеходных переходов при ширине одной полосы не менее 1 м определяется по
ГОСТ Р 52289, СП 35.13330, СП 42.13330 и с учетом настоящего свода правил.
5.68 Ширина пешеходной части пешеходных переходов должна быть не менее:
а) в городах и населенных пунктах:
- для надземных переходов — 2,25 м,
- для подземных — 3,0 м;
б) вне населенных пунктов — 2,0 м.
Наземные нерегулируемые пешеходные переходы
5.69 Наземные нерегулируемые пешеходные переходы согласно ГОСТ Р 52289 обозначаются
разметкой согласно ГОСТ Р 51256 и дорожными знаками по ГОСТ Р 52290, а также техническими сред
ствами визуальной и (или) тактильной информации согласно ГОСТ Р 51261 и ГОСТ Р 52131.
5.70 В местах пересечения пешеходных и транспортных путей, имеющих перепад высот более
0,015 м, пешеходные пути обустраивают съездами с двух сторон проезжей части или искусственны
ми неровностями по всей ширине проезжей части. На переходе через проезжую часть должны быть
установлены бордюрные съезды шириной не менее 1,5 м, которые не должны выступать на проезжую
часть.
5.71 Величина уклона пандуса должна быть для комфортных условий не более 25 %о, для нор
мальных— не более 50 %о и для стесненных — не более 80 %о.
5.72 Ширина пандуса принимается для комфортных и нормальных условий не более 2 м, для
стесненных— не менее 0,9 м.
5.73 Наземные нерегулируемые пешеходные переходы, искусственно приподнятые над поверх
ностью проезжей части автомобильной дороги, должны удовлетворять требованиям ГОСТ Р 52605.
5.74 На перекрестках не относящихся к автомобильным дорогам федерального значения двухпо
лосных автомобильных дорог категорий III—V с уклоном не более 50 %о, за исключением мест сосредо
точения специальных транспортных средств, допускается одновременно приподнимать все пешеход
ные переходы в один уровень с прилегающими к ним тротуарами.
5.75 Обустройство приподнятого пешеходного перехода и приподнятой зоны перекрестка дорож
ными знаками и разметкой осуществляется по ГОСТ Р 52289, ГОСТ Р 52290 и ГОСТ Р 51256.
5.76 Островки безопасности должны отвечать требованиям ГОСТ Р 52289 и ГОСТ Р 52766.
Наземные регулируемые пешеходные переходы
5.77 Регулируемые наземные пешеходные переходы должны удовлетворять требованиям
ГОСТ Р 50918, ГОСТ Р 51647, ГОСТ Р ИСО 23600, ГОСТ Р 51671, ГОСТ Р 52131 и быть оборудованы
средствами светофорной сигнализации согласно ГОСТ Р 52289 и ГОСТ Р 52282. Цифровые табло для
людей с ослабленным зрением следует устанавливать по условиям видимости согласно ГОСТ Р 51671.
5.78 На светофорных объектах с вызывной кнопкой вызывная кнопка должна быть на уровне
0,9—1,2 м от поверхности перехода. Вызывная кнопка дублируется световыми, звуковыми и тактильны
ми указателями согласно ГОСТ Р 50918, ГОСТ Р ИСО 23600 и ГОСТ Р 51671.
5.79 Переходы через трамвайные пути должны иметь разность уровней между верхней частью го
ловки рельса и поверхностью перехода для комфортных условий 0—5 мм, для нормальных— 6—10 мм,
для стесненных— 11—20 мм.
Надземные и подземные пешеходные переходы
5.80 Надземные и подземные пешеходные переходы должны отвечать требованиям СП 35.13330,
СП 42.13330.
5.81 Надземные и подземные пешеходные переходы должны быть обустроены техническими
средствами информации по ГОСТ Р 52289, ГОСТ Р 51671, СП 136.13330.
Остановочные пункты
5.82 Остановочные пункты должны находиться от объектов тяготения на следующем расстоянии:
- для комфортных условий — не более 250 м;
- нормальных — от 250 до 400 м;
- стесненных — от 400 до 800 м.
6
Изменение № 2 к СП 34.13330.2012
5.83 Ширина остановочных площадок для остановки маршрутных транспортных средств прини
мается равной ширине полосы проезжей части автомобильной дороги, а длина — с учетом расчетной
пропускной способности остановочного пункта, но не менее 20 м и не более 60 м.
5.84 Посадочная площадка должна быть шириной не менее 3 м, длиной не менее длины оста
новочной площадки и приподнятой на 0,2 м над поверхностью остановочной площадки. Поперечный
уклон не более 20 %о.
5.85 Размеры площадки (павильона) ожидания принимаются из расчета не более 0,5 м2 на
человека. Передний край павильона располагают на расстоянии не более 2 м от края остановочной
площадки.
5.86 Туалеты обустраивают в соответствии с ГОСТ Р 52766, СП 59.13330, ГОСТ Р 51671. Вне
населенных пунктов на автомобильных дорогах категорий I—III туалеты, доступные для инвалидов,
предусматриваются через 10—15 км.
5.87 Информационное обеспечение остановочного пункта должно соответствовать требованиям
ГОСТ Р 51256, ГОСТ Р 52289, ГОСТ Р 52766, ГОСТ Р 52875. Временные пешеходные переходы обо
значают разметкой и дорожными знаками согласно ГОСТ Р 51256 и ГОСТ Р 52289.
5.88 Пешеходные пути и остановочные пункты оборудуют специализированными средства
ми информирования и ориентирования инвалидов, к которым относятся тактильные, визуальные
и звуковые указатели (ГОСТ Р 51671, ГОСТ Р 52875, ГОСТ Р 52289, ГОСТ Р 52290, СП 136.13330,
СП 59.13330).».
6 Пересечения и примыкания
Пункт 6.6. Дополнить пунктом 6.6а в следующей редакции:
«6.6а Выбор типа пешеходного перехода определяется соотношением интенсивности движения
пешеходов Л/пеш и транспорта по основной дороге Л/а (рисунок 6.1).
Л/пеш, чел./ч
I — нерегулируемые переходы; II — переходы со светофорным регулированием;
III — пешеходные переходы в разных уровнях (надземные и подземные)
Рисунок 6.1 — Области применения пешеходных переходов различных типов».
Пункт 6.10. Изложить в новой редакции
«6.10 Выбор схем пересечений и примыканий в одном уровне проводится на основе технико-эко
номического сопоставления вариантов с учетом категорий пересекающихся дорог, пропускной способ
ности, безопасности и удобства движения по ним, стоимости строительства, затрат времени пассажи
ров, транспортных и дорожно-эксплуатационных расходов, стоимости отводимых под строительство
земель.».
7
Изменение № 2 к СП 34.13330.2012
Пункт 6.36. Изложить в новой редакции:
«6.36 При пересечении автомобильных дорог с трубопроводами (водопровод, канализация,
газопровод, нефтепровод, теплофикационные трубопроводы и т. п.), а также с кабелями линий связи,
электропередачи и ЛКС ТМК на основе минитраншейных и микротрубочных технологий необходимо
соблюдать требования нормативных документов на эти коммуникации.
Пересечения подземных коммуникаций с автомобильными дорогами рекомендуется предусма
тривать под прямым углом. Прокладка этих коммуникаций (кроме мест пересечений) под насыпями
дорог не допускается, за исключением прокладки ЛКС ТМК [13].».
Дополнить пунктом 6.36а в следующей редакции:
«6.36а Линейно-кабельные сооружения транспортной многоканальной коммуникации допускает
ся прокладывать только при строительстве и (или) реконструкции участков автомобильных дорог в
обочине автомобильных дорог и в искусственных сооружениях при соблюдении следующих основных
условий:
- прокладку ЛКС ТМК следует осуществлять в границах обочины автомобильной дороги на рас
стоянии не более 50 см от края проезжей части, при этом расстояние от края насыпи должно быть не
менее 50 см;
- глубина траншеи для прокладки ЛКС ТМК от поверхности автомобильной дороги до низа моно
блока линейно-кабельного сооружения, уложенного в траншею, не должна нарушать целостность сло
ев дорожной одежды, обеспечивающих водно-тепловой режим работы дорожной конструкции в целом.
Глубина от верха моноблока до поверхности дороги должна быть не менее 40 см;
- ширина траншеи для укладки моноблока линейно-кабельного сооружения должна быть не более
15 см;
- при уменьшении ширины обочины автомобильной дороги (см. 5.21) трасса прокладки ЛКС ТМК
смещается в сторону проезжей части, а при отсутствии обочины автомобильной дороги при технико
экономическом обосновании — на проезжую часть;
- смотровые устройства (колодцы) для ЛКС ТМК следует располагать в пределах обочины дороги,
не создавая препятствий для проведения работ по содержанию дороги, крышка смотрового устрой
ства должна выдерживать нагрузку не менее 12 т от проезда автомобильного транспорта и дорожной
техники;
- засыпку траншей ЛКС ТМК следует проводить материалами, идентичными по свойствам, но не
ниже по качеству примененных при строительстве автомобильной дороги, с последующим уплотнени
ем до требуемых нормами плотности и прочности;
- проектная документация на строительство ЛКС ТМК должна учитывать положения по организа
ции строительства СП 48.13330 и [11];
- трасса ЛКС ТМК со смотровыми колодцами должна быть оснащена указателями о ее местополо
жении в теле автомобильной дороги.».
7 Земляное полотно
Пункт 7.3. Второй абзац. После слов: «таблица В.1» дополнить словами: «приложения В».
Пункт 7.4. Заменить слова: «коэффициентом консистенции» на «показателем текучести».
Дополнить пунктом 7.4а в следующей редакции:
«7.4а Основные требования, которые следует выполнять при сооружении земляного полотна,
приведены в таблице 7.1а.
Таблица 7.1а
Конструктивный элемент, параметры Значения показателей
1 Подготовка основания земляного п<элотна
1.1 Толщина снимаемого почвенно
го слоя грунта
1.2 Снижение плотности естествен
ного основания
Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от про
ектных значений до ± 40 %, остальные — до ± 20 %
Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от про
ектных значений до 4 %, остальные должны быть не ниже проектных
значений
8
Изменение № 2 к СП 34.13330.2012
Окончание таблицу/ 7.1а
Конструктивный элемент, параметры Значения показателей
2 Возведение насыпей и разработка выемок
2.1 Снижение плотности слоев земля
ного полотна*
Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения
от проектных значений до 4 %, остальные должны быть не ниже
проектных значений
2.2 Высотные отметки продольного
профиля
Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от
проектных значений до ± 20 мм (100 мм), остальные — до ± 10 мм
2.3 Расстояния между осью и бровкой
земляного полотна
Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения
от проектных значений до ± 20 см; остальные — до ± 10 см
2.4 Поперечные уклоны Не более 10 % результатов определений могут иметь отклоне
ния от проектных значений в пределах от минус 0,010 мм до
плюс 0,015 мм, остальные — до ± 0,005
2.5 Уменьшение крутизны откосов
Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения
от проектных значений до 20 %, остальные — до 10 %
3 Устройство водоотвода
3.1 Увеличение поперечных размеров
кюветов, нагорных и других канав (по
ДНУ)
Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения
от проектных значений до 10 см, остальные — до 5 см
3.2 Глубина кюветов, нагорных и других
канав (при условии обеспечения стока)
Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения
от проектных значений до ± 10 см, остальные — до ± 5 см
3.3 Поперечные размеры дренажей Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения
от проектных значений до ± 10 см, остальные — до ± 5 см
3.4 Продольные уклоны дренажей Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения
от проектных значений до ± 0,002, остальные — до ± 0,001
3.5 Ширина насыпных берм Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения
от проектных значений до ± 30 см, остальные — до ± 15 см
4 Устройство присыпных обочин
4.1 Снижение плотности грунта в обо
чинах
Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения
от проектных значений до 4 %, остальные должны быть не ниже
проектных значений
4.2 Толщина укрепления Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения
от проектных значений в пределах от минус 22 до плюс 30 мм,
остальные — до ± 15 мм.
4.3 Поперечные уклоны обочин Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения
от проектных значений в пределах от минус 0,010 до плюс 0,015,
остальные — до ± 0,005
* При отсыпке земляного полотна из скальных (крупнообломочных) грунтов этот показатель для оценки
качества не используется.
Пункт 7.6. Первый абзац. После слова: «Грунты» исключить слова: «, используемые в дорожном
строительстве,».
Пункт 7.7. Изложить в новой редакции:
«7.7 К особым грунтам следует относить: торфяные и заторфованные; сапропели; илы; иольдие-
вые глины; лессы; аргиллиты и алевролиты; мергели, глинистые мергели и мергелистые глины; трепел;
тальковые и пирофиллитовые; дочетвертичные глинистые грунты, глинистые сланцы и сланцевые гли
ны; черноземы; пески барханные; техногенные грунты (отходы промышленности).».
Пункт 7.9. После слов: «не менее 0,5 м/сут» дополнить словами:«, определяемый по ГОСТ25584.».
9
Изменение № 2 к СП 34.13330.2012
Пункт 7.10. Изложить в новой редакции:
«7.10 Пески со степенью неоднородности менее 3 по ГОСТ 25100, а также мелкие пески с со
держанием по массе не менее 90 % частиц размером 0,10—0,25 мм следует относить к однородным».
Пункт 7.13. Заменить слова: «приложению Б» на «таблице 7.2».
Пункт 7.21. Второй абзац. Второе перечисление. Заменить слова: «геосинтетических материа
лов» на «нетканого геотекстиля и геокомпозитов по ГОСТ Р 56419».
Четвертое перечисление. Изложить в новой редакции:
«применение армирующих прослоек из геосинтетических материалов по ГОСТ Р 56338».
Пункт 7.26. Таблица 7.4. Примечание 1. Заменить слова: «В числителе» на «В знаменателе».
Пункт 7.28. После слов: «с использованием геосинтетических материалов» дополнить словами:
«(геоматов, георешеток, геотекстилей)».
Пункт 7.41. Четвертый абзац. После слов: «в том числе с применением геосинтетических матери
алов» дополнить словами: «и армогрунтовых конструкций».
Пункт 7.42. Второй абзац. После слов: «с учетом типа болота» дополнить словами: «(приложе
ние К)».
Пункт 7.44. Второй абзац. После слов: «армирующих геосинтетических материалов» дополнить
словами: «по ГОСТ Р 56338».
Пункт 7.45. После слов: «устройство защитных слоев из устойчивых грунтов,» дополнить словом:
«разделяющие,».
Пункт 7.47. Последний абзац. После слов: «и/или объемных решеток» дополнить словами: «по
ГОСТ Р 56338;».
Пункт 7.58. Первый абзац. После слов: «из геосинтетических материалов» дополнить словами:
«(ГОСТ Р 56338, ГОСТ Р 56419)».
Пункт 7.64. Первый абзац. Заменить слова: «(объемные геоячейки, противоэрозионные геоматы,
габионы и др.)» на «(объемные геоячейки, противоэрозионные геоматы, габионы, георешетки с прямо
угольными и гексагональными ячейками, тканые геотекстили и др.)».
8 Дорожные одежды
Пункт 8.26. Первый абзац. Первое предложение. После слов: «устраивать сплошную прослойку
из полотен геотекстиля» дополнить словами: «по ГОСТ Р 56419».
Второй абзац. Изложить в новой редакции:
«При технико-экономическом обосновании песчаное основание следует армировать объемными
геоячейками, щебеночное (гравийное) и щебеночно(гравийно)-песчаное — геоячейками и георешетка
ми с гексагональными и прямоугольными ячейками.».
Пункт 8.28. После слов: «геосеток и геокомпозитов» дополнить словами: «(по ГОСТ Р 55029), вы
бор конкретных разновидностей которых осуществляется в соответствии с приложением Е».
Пункт 8.33. Второй абзац. Заменить слова: «не менее двойного размера» на «не менее чем
1,5 размера».
Третий абзац. После слов: «из геосинтетических материалов» дополнить словами: «(тканые и
нетканые геотекстили, геокомпозиты по ГОСТ Р 56419)».
Четвертый абзац. После слов: «предусматривают прослойку из геосинтетического материала»
дополнить словами: «(тканый и нетканый геотекстиль, геокомпозит по ГОСТ Р 56419)».
Пункт 8.42. Второй абзац. После слов: «армирующие геосинтетические материалы» дополнить
словами: «по ГОСТ Р 55029».
Пункт 8.50. Заменить слова: «приложением Д» на «приложением Е».
11 Здания, строения и сооружения, входящие в инфраструктуру автомобильной дороги
Пункт 11.6. Десятый абзац. Заменить слова: «таблице 5.3» на «таблице 5.9».
Ненумерованный подраздел после пункта 11.8. Наименование. Изложить в новой редакции:
«Автозаправочные и электрозарядные станции».
Пункт 11.9. Первый и второй абзацы. Изложить в новой редакции:
«11.9 Размещение автозаправочных станций (АЗС), в том числе автозаправочных станций угле
водородами (АЗСУ) и автозаправочных станций электрозарядных (АЗСЭ), дорожных станций техниче
ского обслуживания должно проводиться на основе экономических и статистических изысканий.
1 0
Для просмотра полной версии скачайте документ
Кому будет полезно
  • Проектным организациям
  • Проектировщикам
  • Архитекторам
  • Инженерам-конструкторам
  • Инженерам ОВ и ВК
  • Строительно-монтажным организациям
  • Строителям
  • Прорабам
  • Мастерам строительно-монтажных работ
  • Монтажникам
  • Инженерам строительного контроля
  • Инженерам эксплуатирующих организаций
Применяйте в работе надежные и эффективные строительные системы
Используйте альбомы узлов в PDF и DWG разработанные ТЕХНОНИКОЛЬ
Больше о системах
Более 2000 материалов
для вашего объекта
Гидроизоляция, теплоизоляция, отделочные фасадные материалы и прочее
Больше о материалах
BIM библиотека
BIM библиотека
Каталоги продукции, альбомы узлов, модели комплектующих для проектирования вашей конструкции
Перейти в библиотеку
Сообщить об ошибке
Нашли ошибку в описании или хотите задать вопрос? Напишите нам.


Калькуляторы
Смотреть все 12
Калькулятор материалов плоской кровли
Калькулятор материалов плоской кровли

C помощью данного калькулятора вы сможете рассчитать необходимое количество материалов для устройства плоской кровли

Начать расчет
Онлайн-карты районирования
Онлайн-карты районирования

В «Онлайн-картах» ТЕХНОНИКОЛЬ объединена информация из СП 20.13330.2016 «Нагрузки и воздействия», СП 131.13330.2018 «Строительная климатология» и сборника таблиц параметров предельной интенсивности дождя А.М. Курганова.

Начать расчет
Калькулятор ветровой нагрузки на кровлю
Калькулятор ветровой нагрузки на кровлю

Подбор шага крепежа, толщины балласта и ширины рулонов для устройства гидроизоляционного слоя в зависимости от ветровой нагрузки на кровлю

Начать расчет
Калькулятор клиновидной теплоизоляции
Калькулятор клиновидной теплоизоляции

Расчет количества клиновидной теплоизоляции для формирования основного уклона и контруклона на плоской кровле

Начать расчет
Калькулятор расхода тепловой энергии
Калькулятор расхода тепловой энергии

Расчет базового значения удельного расхода энергии на отопление согласно Приказу Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации №1550/пр от 17.11.2017

Начать расчет
Сметный расчёт материалов
Сметный расчёт материалов

Онлайн-инструмент для инженеров-сметчиков проектных организаций. Расчет стоимости материалов необходимый для оценки проектно-сметной документации.

Начать расчет
Калькулятор клееных деревянных балок
Калькулятор клееных деревянных балок

Предназначен для расчета и подбора сечений деревянных клееных балок, работающих на изгиб и осевое сжатие. Позволяет рассчитывать одно- и двухпролётные схемы с консолями и без для разных типов нагрузок

Начать расчет
Калькулятор технической изоляции
Калькулятор технической изоляции

Данный инструмент позволяет рассчитать необходимую толщину и объём изоляции для инженерных коммуникаций и технологического оборудования.

Начать расчет
Расчёт удельной теплозащитной характеристики здания
Расчёт удельной теплозащитной характеристики здания

Инструмент для анализа тепловых потерь здания

Начать расчет
Технический калькулятор расхода материалов TAIKOR
Технический калькулятор расхода материалов TAIKOR

Калькулятор для расчёта материалов в системах с TAIKOR

Начать расчет
Калькулятор расчета количества материалов системы штукатурного фасада ТН-ФАСАД Профи
Калькулятор расчета количества материалов системы штукатурного фасада ТН-ФАСАД Профи

С помощью данного онлайн калькулятора вы сможете рассчитать количество материалов, необходимое для выполнения комплексной системы тонкослойного штукатурного фасада ТН-ФАСАД ПРОФИ

Начать расчет
Калькулятор расчета количества кровельных воронок
Калькулятор расчета количества кровельных воронок

Калькулятор для расчета количества воронок внутреннего водостока

Начать расчет
Ваша роль на сайте
Cайт будет подстраиваться в зависимости от вашей роли. Изменить выбор можно в любой момент. Выбор роли находится в верхней части страницы, рядом с телефонным номером.
Проектировщик
Проектировщик
Архитекторы промышленных и гражданских объектов
Торговый партнер
Торговый партнер
Компании, реализующие продукцию ТЕХНОНИКОЛЬ
Подрядчик
Подрядчик
Компании, выполняющие подрядные работы
Заказчик
Заказчик
Юридические лица, пользующиеся услугами и материалами ТЕХНОНИКОЛЬ
Частный клиент
Частный клиент
Физические лица, пользующиеся услугами и материалами ТЕХНОНИКОЛЬ
Сотрудник
Сотрудник
Сотрудники Корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ
Другое
Другое
Если ни одна из ролей вам не подходит, выберите этот вариант
Заказать бесплатный звонок
Заказать звонок
Специалист дистанционной поддержки перезвонит вам в течение 1-го часа
* — обязательное поле
Специалист дистанционной поддержки позвонит вам на номер в течение 1-го часа

Изменить номер
Бесплатная техническая консультация для проектировщиков
Бесплатная техническая консультация для проектировщиков
Квалифицированная помощь на этапе проектирования, экспертизы и строительства объектов сегмента ПГС, ТДС и ИЖС от наших экспертов
Оставить заявку
* — обязательное поле
Специалист дистанционной поддержки позвонит вам на номер в течение 1-го часа

Изменить номер
Или напишите нам
На какой e-mail вам присылать обновления библиотеки?
Важно использовать новые версии библиотек, чтобы компоненты в них соответствовали актуальным нормам
Бесплатная техническая консультация для проектировщиков
Не пропустите важные новости
Подпишитесь на рассылку новостей и будьте в курсе событий отрасли
Мы в соцсетях