СП 396.1325800.2018 Улицы и дороги населенных пунктов. Правила градостроительного проектирования
Источник документа:
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации
Основной документ
1
СП 396.1325800.2018
СВОД ПРАВИЛ
УЛИЦЫ И ДОРОГИ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ
Правила градостроительного проектирования
Streets and roads of settlements. Regulation of urban planning
ОКС 91.020
Дата введения 2019-02-02
Предисловие
Сведения о своде правил
1 ИСПОЛНИТЕЛИ - Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт промышленного транспорта ЗАО "ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ" (ЗАО
"ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ"), Государственное автономное учреждение города Москвы "Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города
Москвы" (ГАУ Институт Генплана Москвы), Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
"Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет" (ФГБОУ ВПО "МАДИ")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 "Строительство"
3 ПОДГОТОВЛЕН к утверждению Департаментом градостроительной деятельности и архитектуры Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации (Минстрой России)
4 УТВЕРЖДЕН приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 1 августа 2018 г. N 474/пр и введен в
действие с 2 февраля 2019 г.
5 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в установленном порядке.
Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте
разработчика (Минстрой России) в сети Интернет
ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской
Федерации (Минстрой России) от 24 декабря 2019 г. N 852/пр c 25.06.2020; Изменение N 2, утвержденное и введенное в действие приказом Министерства
строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) от 27 декабря 2021 г. N 1017/пр c 28.01.2022; Изменение № 3,
утвержденное и введенное в действие приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства (Минстрой России) от 26 декабря 2024 г. № 927/пр
c 27.01.2025
Изменения N 1, 2, 3 внесены изготовителем базы данных по тексту М.: Стандартинформ, 2020; М.: ФГБУ "РСТ", 2022; М.: ФГБУ "РСТ", 2025
Введение
Настоящий свод правил разработан в целях повышения уровня безопасности людей в зданиях и сооружениях в соответствии с требованиями федеральных
законов от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений" [1] и от 23 ноября 2009 г. N 261-ФЗ "Об энергосбережении и
повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" [2].
Настоящий свод правил разработан в развитие СП 42.13330.2016 "СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских
поселений" с учетом СП 34.13330.2012 "СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги".
2
Свод правил разработан авторским коллективом: ЗАО "ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ" (руководитель темы - академик РАТ , д-р техн. наук
Л.А.Андреева, И.П.Потапов, И.В.Музыкин); ГАУ города Москвы "Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы" (канд. техн.
наук М.Г.Крестмейн, канд. техн. наук И.А.Бахирев, канд. техн. наук Е.Н.Боровик, В.В.Давыдов, канд. техн. наук А.А.Карасев, канд. техн. наук Н.К.Кирюшина,
Г.А.Новиков, канд. техн. наук В.Н.Попов, Т.В.Сигаева); ФГБОУ ВПО "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет" (МАДИ) (д-р
техн. наук П.И.Поспелов, канд. техн. наук В.П.Залуга, канд. техн. наук А.В.Косцов, канд. техн. наук Д.С.Мартяхин, д-р техн. наук Ю.В.Трофименко, канд. техн. наук
Б.А.Щит); при участии Комитета по архитектуре и строительству города Москвы (С.В.Костин); ГБУ "Московский городской трест геолого-геодезических и
картографических работ" (канд. техн. наук Д.М.Немчинов); Иркутского национального исследовательского технического университета (д-р техн. наук А.Ю.Михайлов);
ФГБОУ ВО "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет" (д-р экон. наук А.И.Солодкий); АО "Моспроект-3" (Г.А.Эдельман); ФАУ
"Российский дорожный научно-исследовательский институт" (канд. техн. наук И.Ф.Живописцев); ФГБОУ ВПО "Саратовский государственный технический университет
имени Ю.А.Гагарина" (д-р техн. наук В.В.Столяров); а также при участии М.Б.Гофштейна, А.В.Егорова, Д.В.Енина, Е.И.Ениной, Ю.В.Короткова, М.А.Мешалкина,
А.В.Муравьева, .
Изменение N 1 к СП 396.1325800.2018 разработано авторским коллективом: АО "ЦНИИПромзданий" (д-р техн. наук В.В.Гранев, канд. архитектуры Д.К.Лейкина);
ГАУ "Институт Генплана Москвы" (канд. техн. наук М.Г.Крестмейн, канд. техн. наук И.А.Бахирев, канд. техн. наук Е.Н.Боровик, В.В.Давыдов, канд. техн. наук
В.Н.Попов, Н.А.Ожерельева, М.Г.Ивановский).
Изменение N 2 к СП 396.1325800.2018 разработано авторским коллективом: АО "ЦНИИПромзданий" (д-р техн. наук В.В.Гранев, канд. архитектуры Д.К.Лейкина,
канд. техн. наук Д.М.Немчинов); Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) (канд. техн. наук И.В.Косцов, канд. техн. наук
С.С.Мордвин); ГК "Моспроект-3" (д-р техн. наук М.Г.Горячев, канд. техн. наук С.В.Лугов, канд. техн. наук Е.В.Каленова).
Изменение № 3 к СП 396.1325800.2018 разработано авторским коллективом: АО "ЦНИИПромзданий" (канд. техн. наук Н.Г.Келасьев, канд. архитектуры
Д.К.Лейкина, канд. техн. наук Д.М.Немчинов); МАДИ (д-р техн. наук П.И.Поспелов, д-р техн. наук М.Г.Горячев, канд. техн. наук А.В.Косцов, канд. техн. наук
Д.С.Мартяхин, канд. техн. наук С.В.Лугов, канд. техн. наук Е.В.Каленова, канд. техн. наук Т.К.Комарова С.В.Яркин, А.А.Ретюнский, А.С.Набатчиков); ГАУ "Институт
Генплана Москвы" (канд. техн. наук М.Г.Крестмейн, канд. техн. наук И.А.Бахирев, канд. техн. наук Е.Н.Боровик, С.Э.Канеп, М.А.Мигалева, А.П.Етрухин,
А.Л.Дергачев, А.А.Чернышов, Л.Я.Гришков); НИУ МГСУ (д-р техн. наук Н.В.Данилина), РУТ МИИТ (канд. техн. наук С.Н.Карасевич).
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 3).
1 Область применения
Настоящий свод правил распространяется на проектирование новых и реконструкцию существующих улиц и дорог населенных пунктов, а также на капитальный
ремонт существующих улиц и дорог населенных пунктов.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
2 Нормативные ссылки
В настоящем своде правил использованы нормативные ссылки на следующие документы:
ГОСТ 17.4.3.01-2017 Охрана природы. Почвы. Общие требования к отбору проб
ГОСТ 24451-80 Тоннели автодорожные. Габариты приближения строений и оборудования
ГОСТ 25100-2020 Грунты. Классификация
3
ГОСТ 32753-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Покрытия противоскольжения цветные. Технические требования
ГОСТ 32953-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Технические требования
ГОСТ 32957-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Экраны акустические. Технические требования
ГОСТ 32960-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения
ГОСТ 33150-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование пешеходных и велосипедных дорожек. Общие требования
ГОСТ 33181-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания
ГОСТ 33220-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию
ГОСТ Р 50597-2017 Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности
дорожного движения. Методы контроля
ГОСТ Р 51256-2018 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования
ГОСТ Р 52131-2019 Средства отображения информации знаковые для инвалидов. Технические требования
ГОСТ Р 52282-2004 Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические
требования. Методы испытаний
ГОСТ Р 52289-2019 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных
ограждений и направляющих устройств
ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования
ГОСТ Р 52605-2006 Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения
ГОСТ Р 52765-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация
ГОСТ Р 52766-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования
ГОСТ Р 52875-2018 Указатели тактильные наземные для инвалидов по зрению. Технические требования
ГОСТ Р 55029-2020 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для армирования асфальтобетонных слоев дорожной одежды.
Технические требования
ГОСТ Р 55706-2023 Освещение наружное утилитарное. Классификация и нормы
ГОСТ Р 56162-2019 Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу. Метод расчета количества выбросов загрязняющих веществ в атмосферу потоками
автотранспортных средств на автомобильных дорогах разной категории
4
ГОСТ Р 58861-2020 Дороги автомобильные общего пользования. Капитальный ремонт и ремонт. Планирование межремонтных сроков
ГОСТ Р 70716-2023 Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования
ГОСТ Р 71092-2023 Интеллектуальные транспортные системы. Требования к функциональной архитектуре интеграционной платформы интеллектуальных
транспортных систем
ГОСТ Р 71093-2023 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к информированию пользователей платных автомобильных дорог
ГОСТ Р 71094-2023* Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема метеомониторинга. Общие требования
________________
* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ Р 71094-2024. - Примечание изготовителя базы данных.
ГОСТ Р 71095-2023 Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема обеспечения приоритетного проезда транспортных средств. Общие требования
ГОСТ Р 71096-2023 Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема светофорного управления. Общие требования
ГОСТ Р 71158-2023 Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема диспетчеризации управления службы содержания дорог. Общие требования
ГОСТ Р 71159-2023 Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема выявления дорожных инцидентов. Общие требования
ГОСТ Р 71404-2024 Дороги автомобильные общего пользования. Нежесткие дорожные одежды. Правила проектирования
СП 4.13130.2013 Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и
конструктивным решениям
СП 14.13330.2018 "СНиП II-7-81* Строительство в сейсмических районах" (с изменениями № 2, № 3, № 4)
СП 31.13330.2021 "СНиП 2.04.02-84* Водоснабжение. Наружные сети и сооружения"
СП 32.13330.2018 "СНиП 2.04.03-85 Канализация. Наружные сети и сооружения" (с изменениями № 1, № 2, № 3)
СП 34.13330.2021 "СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги
СП 35.13330.2011 "СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы" (с изменениями № 1, № 2, № 3, № 4, № 5)
СП 42.13330.2016 "СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" (с изменениями № 1, № 2, № 3, № 4)
СП 51.13330.2011 "СНиП 23-03-2003 Защита от шума" (с изменениями № 1, № 2, № 3, № 4)
СП 52.13330.2016 "СНиП 23-05-95* Естественное и искусственное освещение" (с изменением N 1)
5
СП 59.13330.2020 "СНиП 35-01-2001 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения" (с изменениями № 1, № 2, № 3)
СП 82.13330.2016 "СНиП III-10-75 Благоустройство территорий" (с изменениями N 1, N 2)
СП 98.13330.2018 "СНиП 2.05.09-90 Трамвайные и троллейбусные линии" (с изменениями № 1, № 2)
СП 113.13330.2023 "СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей" (с изменением № 1)
СП 116.13330.2012 "СНиП 22-02-2003 Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов. Основные положения" (с
изменениями № 1, № 2)
СП 124.13330.2012 "СНиП 41-02-2003 Тепловые сети" (с изменениями № 1, № 2, № 3, № 4)
СП 131.13330.2020 "СНиП 23-01-99* Строительная климатология" (с изменениями № 1, № 2)
СП 140.13330.2012 Городская среда. Правила проектирования для маломобильных групп населения (с изменениями № 1, № 2)
СП 156.13130.2014 Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности
СП 227.1326000.2014 Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями
СП 249.1325800.2016 Коммуникации подземные. Проектирование и строительство закрытым и открытым способами (с изменением N 1)
СП 276.1325800.2016 Здания и территории. Правила проектирования защиты от шума транспортных потоков (с изменениями № 1, № 2)
СП 323.1325800.2017 Территории селитебные. Правила проектирования наружного освещения
СП 399.1325800.2018 Системы водоснабжения и канализации наружные из полимерных материалов. Правила проектирования и монтажа (с изменением № 1)
СП 508.1325800.2022 Мощение с применением бетонных вибропрессованных изделий. Правила проектирования, строительства и эксплуатации
СанПиН 1.2.3685-21 Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания
СанПиН 2.1.3684-21 Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий городских и сельских поселений, к водным объектам, питьевой воде
и питьевому водоснабжению, атмосферному воздуху, почвам, жилым помещениям, эксплуатации производственных, общественных помещений, организации и
проведению санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий
Примечание - При пользовании настоящим сводом правил целесообразно проверить действие ссылочных документов в информационной системе общего
пользования - на официальном сайте федерального органа исполнительной власти в сфере стандартизации в сети Интернет или по ежегодному информационному
указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя
"Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать
действующую версию этого документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная
6
ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего свода
правил в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение
рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него,
рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку. Сведения о действии сводов правил целесообразно проверить в Федеральном информационном
фонде стандартов.
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 3).
3 Термины, определения и сокращения
3.1 Термины и определения
В настоящем своде правил применены термины по СП 42.13330, СП 34.13330, ГОСТ 33150, а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1.1 боковой проезд: Элемент поперечного профиля магистральных улиц общегородского или районного значения, устраиваемый параллельно основной
проезжей части.
3.1.1а велокоммуникации: Коммуникации в виде велосипедных дорожек или велосипедных полос, предназначенные для движения велосипедистов и лиц,
использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.
(Введен дополнительно, Изм. № 3).
3.1.2 выделенные полосы движения для наземного пассажирского транспорта общего пользования: Полоса движения на основной проезжей части,
выделенная разметкой или конструктивно и предназначенная исключительно для движения наземного пассажирского транспорта общего пользования.
3.1.2а
длина очереди: Количество транспортных средств, ожидающих возможность проехать пересечение.
[ГОСТ Р 58653-2019, пункт 3.3]
(Введен дополнительно, Изм. N 2).
3.1.3 доступ на улицу или дорогу: Управляемая планировочными средствами или средствами организации дорожного движения возможность въезда-съезда
транспортных средств с пересекаемых или примыкающих улиц или дорог и с прилегающих территорий.
3.1.3а зазор безопасности: Пространство между двумя габаритами транспортных средств, велосипедистов, средств индивидуальной мобильности, пешеходов
или между габаритом транспортного средства, велосипедиста, средства индивидуальной мобильности, пешехода и неподвижными объектами (кромкой велодорожки,
тротуара, ограждениями и другими), между габаритом транспортного средства, велосипедиста, средства индивидуальной мобильности и кромкой проезжей части
дороги, необходимое для обеспечения безопасности транспортных средств, велосипедистов, лиц, использующих средства индивидуальной мобильности, пешеходов.
(Введен дополнительно, Изм. № 3).
7
3.1.4 канализированное пересечение: Пересечение в одном уровне с выделенными с помощью разделительных островков полосами для различных
направлений движения транспортных потоков.
3.1.5 категория улицы или городской дороги в населенных пунктах (проектная): Характеристика, отражающая градостроительную значимость и
функциональное назначение улицы или дороги и определяющая параметры проектирования.
3.1.6 кольцевое пересечение: Пересечение в одном уровне с центральным островком в форме окружности и кольцевой проезжей частью.
3.1.6а
конфликт: Ситуации, возникающие между различными потоками движения автомобилей, от помех
движению до опасности столкновения.
[ГОСТ Р 58653-2019, пункт 3.5].
(Введен дополнительно, Изм. N 2).
3.1.6б критический элемент: Элемент планировочного решения улицы или дороги, размещение которого в плане или профиле улицы или дороги приведет к
наибольшему снижению пропускной способности.
(Введен дополнительно, Изм. № 3).
3.1.7 наземный пассажирский транспорт общего пользования; НПТОП: Совокупность наземных видов транспорта, обслуживающих постоянно и временно
проживающих в населенных пунктах, а также прибывающих из других населенных пунктов.
3.1.8 накопительная полоса: Дополнительная полоса движения на проезжей части перед пересечением улиц и дорог, предназначенная для накопления
транспортных средств в ожидании маневра перестроения.
3.1.9 переходно-скоростная полоса (здесь): Дополнительная полоса на проезжей части улиц и дорог, предназначенная для разгона или торможения
транспортных средств при выполнении безопасного маневра перестроения при въезде в транспортный поток, движущийся в прямом направлении, или выезде из
него.
3.1.10 пешеходные мосты: Коммуникации в виде сооружений открытого или закрытого типа, предназначенные для преодоления пешеходами водных
объектов, оврагов и других естественных преград.
3.1.11 пешеходные переходы: Коммуникации, предназначенные для пересечения пешеходами улиц, дорог и других искусственных преград; включают
наземные и внеуличные (надземные, подземные, встроенные) объекты.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
3.1.12 поперечный профиль: Поперечное сечение улицы или дороги, которое, в зависимости от категории, включает: проезжую часть, боковые проезды,
тротуары (пешеходные, технические), велокоммуникации, полосы озеленения, полосы размещения ограждений, полосы безопасности, краевые и разделительные
полосы, переходно-скоростные полосы, зоны озеленения, обочины, а также зоны для размещения инженерных коммуникаций и другие элементы.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
3.1.12а расчетный срок службы объекта: Установленный в задании на проектирование период использования строительного объекта по назначению до
8
капитального ремонта и (или) реконструкции с предусмотренным техническим обслуживанием.
(Введен дополнительно, Изм. № 3).
3.1.12б сегмент: Совокупность планировочных элементов улично-дорожной сети, включающая перегон улицы или дороги и пересечение в конце перегона по
ходу движения транспортного потока, границами которого являются пересечения или элементы пересечений.
(Введен дополнительно, Изм. № 3).
3.1.13 съезд: Конструктивный элемент улицы или дороги населенного пункта, обеспечивающий возможность поворота автомобиля с одной улицы или дороги
на другую улицу или дорогу.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
3.1.14 транспортное пересечение на уличной-дорожной сети в разных уровнях (транспортная развязка): Транспортное сооружение на пересечении
улиц/дорог, обеспечивающее разделение в пространстве пересекающихся транспортных потоков по всем направлениям или по отдельным направлениям движения
транспорта.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
3.1.15 транспортно-планировочный каркас населенных пунктов: Совокупность основных наиболее устойчивых элементов планировочной структуры
поселения, включая территории системы общегородских центров (включая ядро исторического центра), сеть магистральных улиц и дорог, городских дорог и улиц
общегородского значения, улиц и дорог районного значения, систему транспортно-пересадочных узлов; является основой формирования
функционально-планировочной структуры населенного пункта.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
3.1.15а треугольник видимости: Зона, в которой должна быть обеспечена видимость транспортных средств, пешеходов, велосипедистов и других участников
дорожного движения в форме треугольника, меньшие стороны которого лежат на пересекающихся улицах и дорогах, пешеходных путях, велокоммуникациях, а их
длина зависит от скорости движения транспортных средств и организации движения.
(Введен дополнительно, Изм. N 2), (Измененная редакция, Изм. № 3).
3.1.16 уровень автомобилизации: Количество автотранспортных средств на 1000 жителей.
3.1.17 условия движения: Совокупность факторов, включающих категорию улицы или дороги и режимы движения транспортных потоков, наличие критических
элементов.
(Введен дополнительно, Изм. № 3).
3.2 Сокращения
В настоящем своде правил применены следующие сокращения:
ИН - искусственная неровность;
МГН - маломобильные группы населения;
НГПТ - наземный городской пассажирский транспорт;
9
НПТОП - наземный пассажирский транспорт общего пользования;
ОТС - нестационарные объекты торговли и сервиса;
СИМ - средства индивидуальной мобильности;
СВТ - скоростной внеуличный транспорт (железнодорожный транспорт, метрополитен, скоростной трамвай);
УДС - улично-дорожная сеть;
ЭЗС - зарядная станция для электромобилей.
(Измененная редакция, Изм. N 1, 3).
4 Общие положения
4.1 Настоящий свод правил направлен на обеспечение градостроительными средствами безопасности движения на сети улиц и дорог в населенных пунктах (в
развитие СП 42.13330) с учетом требований рационального использования природных ресурсов и охраны окружающей среды, сохранения памятников истории и
культуры, защиты территорий населенных пунктов от неблагоприятных воздействий от автотранспорта, доступности транспортной инфраструктуры для населения,
включая МГН.
4.2 Настоящий свод правил предназначен для применения на различных стадиях планирования и проектирования улиц и дорог населенных пунктов.
4.3 При разработке градостроительной документации сеть магистральных улиц и дорог населенного пункта, городских дорог и улиц общегородского значения
следует проектировать как неотъемлемый элемент транспортного каркаса системы расселения населения Российской Федерации.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
4.4 Сеть улиц и дорог следует проектировать в единстве с развитием всей транспортной инфраструктуры населенного пункта с учетом перспективного развития
территорий, заложенного в документах территориального планирования Российской Федерации, территориального планирования субъектов Российской Федерации,
документах территориального планирования муниципальных образований.
4.5 При проектировании сети улиц и дорог в составе документов территориального планирования субъектов Российской Федерации или документов
территориального планирования муниципальных образований следует учитывать положения градостроительных документов более высокого уровня планирования
[4], [7].
4.5а При проектировании улиц и дорог населенных пунктов необходимо обеспечивать возможность передвижений всеми видами транспорта и пешеходного
передвижения, а также доступ к объектам капитального строительства.
Обеспечение передвижений реализуется за счет выделения сети магистральных улиц и дорог, городских дорог и улиц общегородского значения, в том числе
являющихся продолжением автомагистралей и скоростных автомобильных дорог на территории населенных пунктов с приоритетом движения НПТОП и автомобилей
с высокими скоростями движения, а также путем соблюдения следующей приоритетности учета требований к передвижениям на УДС (кроме магистральных улиц и
дорог 1-го и 2-го классов), включая улицы местного значения, улицы и дороги районного значения, городские дороги и улицы общегородского значения (за
исключением городских дорог и улиц общегородского значения, являющихся продолжением автомагистралей и скоростных автомобильных дорог на территории
населенных пунктов):
- пешеходы;
- НПТОП;
- велосипедисты, лица, использующие для передвижения СИМ;
- иной автомобильный транспорт, помимо НПТОП.
(Введен дополнительно, Изм. N 2), (Измененная редакция, Изм. № 3).
10
4.6 Сеть улиц и дорог в населенных пунктах следует формировать с учетом ожидаемых на расчетный срок:
- проектной численности постоянного и дневного населения;
- количества мест приложения труда с учетом транспортного спроса, формируемого физическими и юридическими лицами;
- с учетом объемов ежедневной маятниковой миграции при соблюдении требований обеспечения безопасности [1];
- обеспечения нормативной доступности объектов и территорий различного функционального назначения.
4.7 При проектировании сети улиц и дорог в городе следует учитывать уровень автомобилизации (существующий и прогнозируемый), а также распределение
поездок на личном и общественном транспорте (существующее и прогнозируемое). Следует обеспечивать достаточную пропускную способность сети улиц и дорог и
транспортных пересечений, исходя из прогнозируемого на расчетный срок уровня автомобилизации. Количество автомобилей, прибывающих в город из других
населенных пунктов, и транзитных потоков следует определять расчетом, исходя из численности постоянного и временного населения, количества мест приложения
труда, численности населения населенных пунктов, тяготеющих к городу, и ожидаемого уровня автомобилизации.
4.8 При проектировании сети улиц и дорог в населенном пункте следует создавать приоритетные условия для развития НПТОП, создавать условия для
безопасного велосипедного и пешеходного движения, а также для движения лиц, использующих для передвижения СИМ.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
4.9 Для обеспечения рационального пользования УДС необходимо обеспечивать возможность движения транспорта с постепенным повышением (понижением)
параметров используемых категорий улиц: следует предусматривать выезды с территорий кварталов на УДС местного значения; с улиц и дорог местного значения -
на улицы и дороги районного значения; с улиц и дорог районного значения - на улицы и дороги общегородского значения.
В условиях реконструкции следует обеспечивать вышеуказанную иерархию доступа к улицам и дорогам различных категорий, предусматривая дополнительное
развитие улиц и дорог недостающих категорий.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
4.10 На территориях жилых, общественно-деловых, производственных и рекреационных зон следует обеспечивать возможность велосипедного движения, а
также движения лиц, использующих для передвижения СИМ.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
4.11 Мероприятия по развитию сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения следует предусматривать в составе схем
территориального планирования субъектов Российской Федерации [4].
4.12 Мероприятия по развитию сети автомобильных дорог местного значения следует предусматривать в составе документов территориального планирования
муниципальных образований [4].
4.13 При проектировании конструкций земляного полотна и дорожных одежд улиц и дорог населенных пунктов следует руководствоваться требованиями СП
34.13330 с учетом особенностей населенных пунктов.
4.14 При проектировании улиц и дорог населенных пунктов в сложных геологических условиях, в том числе в сейсмических районах, следует руководствоваться
СП 14.13330, СП 116.13330, а также учитывать климатические условия по СП 131.13330.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
4.15 При проектировании УДС следует обеспечивать доступность для МГН всех категорий улиц и дорог и объектов, размещаемых вдоль улиц и дорог, с учетом
требований ГОСТ Р 52131, СП 59.13330.
4.16 На территории населенных пунктов с целью повышения безопасности дорожного движения и снижения объемов пылеобразования покрытия улиц и дорог
следует устраивать капитального и облегченного типов.
Для просмотра полной версии скачайте документ
Кому будет полезно
- Проектным организациям
- Проектировщикам
- Архитекторам
- Инженерам-конструкторам
- Инженерам ОВ и ВК
- Строительно-монтажным организациям
- Строителям
- Прорабам
- Мастерам строительно-монтажных работ
- Монтажникам
- Инженерам строительного контроля
- Инженерам эксплуатирующих организаций
BIM библиотека
Каталоги продукции, альбомы узлов, модели комплектующих для проектирования вашей конструкции
Калькуляторы
Смотреть все 12
C помощью данного калькулятора вы сможете рассчитать необходимое количество материалов для устройства плоской кровли
В «Онлайн-картах» ТЕХНОНИКОЛЬ объединена информация из СП 20.13330.2016 «Нагрузки и воздействия», СП 131.13330.2018 «Строительная климатология» и сборника таблиц параметров предельной интенсивности дождя А.М. Курганова.
Подбор шага крепежа, толщины балласта и ширины рулонов для устройства гидроизоляционного слоя в зависимости от ветровой нагрузки на кровлю
Расчет количества клиновидной теплоизоляции для формирования основного уклона и контруклона на плоской кровле
Расчет базового значения удельного расхода энергии на отопление согласно Приказу Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации №1550/пр от 17.11.2017
Онлайн-инструмент для инженеров-сметчиков проектных организаций. Расчет стоимости материалов необходимый для оценки проектно-сметной документации.
Предназначен для расчета и подбора сечений деревянных клееных балок, работающих на изгиб и осевое сжатие. Позволяет рассчитывать одно- и двухпролётные схемы с консолями и без для разных типов нагрузок
Данный инструмент позволяет рассчитать необходимую толщину и объём изоляции для инженерных коммуникаций и технологического оборудования.
Инструмент для анализа тепловых потерь здания
Калькулятор для расчёта материалов в системах с TAIKOR
С помощью данного онлайн калькулятора вы сможете рассчитать количество материалов, необходимое для выполнения комплексной системы тонкослойного штукатурного фасада ТН-ФАСАД ПРОФИ
Калькулятор для расчета количества воронок внутреннего водостока
