Описание системы:

Система ТН-ОГНЕЗАЩИТА включает защитное покрытие, в качестве которого выступает мат прошивной ТЕХНО 80 ГП. Материал каширован неармированной фольгой из алюминия. Мат крепится к воздуховоду при помощи проволоки и бандажей из стали либо приварных штифтов и прижимных шайб. Противопожарная система защиты труб кондиционирования и вентиляции воздуха отличается стойкостью к вибрационным нагрузкам. Кроме огнезащиты воздуховода, применяется как тепло- и звукоизоляция.

В зависимости от состава и толщины покрытия, максимальный предел стойкости огнестойкого воздуховода составляет 240 минут, минимальный – 30. Безопасность защищаемых систем вентиляции напрямую зависит от этого показателя.  

Область применения:

ТН-ОГНЕЗАЩИТА подходит для защиты воздуховодов, дымоудаляющих шахт в помещениях с разной степенью устойчивости к возгоранию, разными категориями пожарной опасности.

Производство работ:

Согласно Технологическому Регламенту №ОЗВ 30-80-2015 и «Инструкция по монтажу систем огнезащиты из негорючей изоляции».

Как выбрать материал для огнезащиты воздуховода:

При создании систем противопожарной защиты конструкций воздуховода используют прошивные маты из минеральной ваты на основе горных пород базальтовой группы, прошитый стеклоровингом. При комплектовании систем учитываются требуемые пределы огнестойкости, экономическая обоснованность затрат, срок эксплуатации, простота использования.

Также важны:

·         звукоизоляционные свойства;

·         срок безремонтного применения;

·         стойкость к вибрационным нагрузкам;

·         условия и способ крепления;

·         нагрузка на несущие конструкции;

·         область применения;

·         вес.

Обоснование применения тех или иных систем возложено на проектно-технические отделы и инженера по ТБ на стороне заказчика и выполняется с учетом норм пожаробезопасности конкретной отрасли.

Установка ТН-ОГНЕЗАЩИТЫ Воздуховода:

Для монтажа огнезащиты вам потребуются следующие инструменты и средства защиты:

• прошивной мат ТЕХНО 80 ГП;
• нож;
• рулетка;
• молоток;
• кусачки или ножницы для работы по металлу;
• сварочное оборудование;
• очки, перчатки и респиратор;
• шайба и штифт.

Выбор метода установки:

Монтаж мата к воздуховоду может осуществляться двумя способами что зависит от типа и конфигурации защищаемого оборудования и возможностей монтажа изоляции.

В качестве бандажа можно использовать гальванизированную или оцинкованную ленту толщиной от 0,8 мм и шириной от 15 до 20 мм, а также проволоку диаметром 1–2  мм.

Установку бондажей осуществляют с шагом не менее 350 мм. Если у воздуховода большое поперечное сечение (от 800 мм), шаг нужно делать не более 200 мм.

1. Огнезащита подвесной системы

Для этого используется тот же огнезащитный материал, что и для поверхности воздуховодов. Подвески не требуют дополнительных элементов. Мат нужно разрезать на части, затем обмотать их вокруг подвеса и закрепить проволокой.

2. Сопряжение воздуховода с конструкциями и зданиями

В зонах сопряжения необходимо произвести разрыв в огнезащитном материале. Конструкция оборудования предусматривает жесткие ребра. После монтажа мата места соединения с элементами здания нужно заделать раствором из песка и цемента.

Две системы воздуховодов, которые находятся рядом друг с другом, могут изолироваться при помощи одной огнезащиты. Если расстояние между двумя корпусами большое, то маты фиксируются на свободной стороне и закрепляются в промежуточной зоне. 

Уделите особое внимание прослойке воздуха и закройте ее системой пожарной безопасности со всех сторон на глубину не менее 100 мм.

Крепление при помощи шайб и штифтов

Монтаж таким способом осуществляется в несколько этапов.

1. Подготовка воздуховода

Корпус воздуховода — сталь толщиной до 0,8 мм. Корпус имеет правильные габариты и надежное крепление к несущим конструкциям сооружения. Для монтажа мата воздуховод нужно предварительно подготовить.

Для этого фланцевые соединения уплотняют негорючим составом, например, асбестовым шнуром, базальтовой лентой, жаростойким герметиком. Внешнюю поверхность очищают и обезжиривают, чтобы подготовить к импульсной конденсаторной сварке. Окрашенные части необходимо зачистить для лучшего контакта с металлической поверхностью.

2. Подготовка противопожарных матов

Чтобы отрезать нужный кусок мата, используют нож или ножницы по металлу. Резать необходимо так, чтобы кусок изоляции перекрывал защищаемый участок воздуховода полностью, для закрепления внахлест необходимо оставить запас материала не менее 100 мм.

3. Подготовка оборудования для сварки

Сварочные работы выполняются персоналом, имеющим допуск. В соответствии с типом сварочных швов выберите тип головки и настройте напряжение. Показатели рассчитываются по толщине воздуховода.

4. Подготовка крепежных элементов

Штифты должны быть прямыми, чтобы они быстро и легко входили в сварочный аппарат. Количество шайб должно соответствовать числу штифтов. Для фиксации на штифтах шайбы должны иметь крестообразный надрез.

5. Приваривание

Для работы вам потребуется сварочный аппарат контактной или импульсной сварки. Сначала отметьте точки привара в соответствии с характеристиками устройства (сечение, габариты и так далее). При размещении штифтов пользуйтесь следующими правилами:

• максимальное рекомендованное расстояние между штифтами – не более 350 мм (по вертикали и горизонтали);
• максимально возможное расстояние от края оборудования до первого ряда штифтов – 100 мм.

6. Навешивание огнезащиты

Маты навешиваются на приваренные штифты с равномерным распределением нагрузки, что позволит избежать деформации штифтов и провисания изоляции. Траверса воздуховода должна находиться под огнезащитой. Важно, чтобы фланцевые соединения укрывались материалом.

7. Монтаж шайб

После крепления огнезащитного материала нужно зафиксировать его шайбами. Острые концы закрывают специальными защитными колпачками либо их можно срезать. Шайбы укрываются кусочками мата, оставшимися во время резки, и фиксируются алюминиевым скотчем.

8. Сшивание матов

При необходимости сшивки фрагментов изоляции для соединения кусков используется вязальная проволока. Стыки можно уплотнить каменной ватой или изолировать алюминиевым скотчем.

Крепить огнезащитный материал можно без предварительной приварки штифтов на основание. Для этого используется штифт с блокирующей шляпкой, изоляция вырезается по размеру защищаемой поверхности и крепится сразу в один проход.

Если вы используете прошивные маты для защиты уличных воздуховодов, потребуется монтаж гидрофобной изоляции для предотвращения намокания элементов системы.